零跑汽車，這家一度低調(diào)的造車新勢力，近期憑借一份盈利報告引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。報告揭示，零跑不僅提前達(dá)成了單季度盈利的里程碑，還緊隨某知名造車品牌之后，成為了造車新勢力中第二家實現(xiàn)盈利的企業(yè)。
回顧2024年的整體表現(xiàn)，零跑汽車的交付數(shù)據(jù)同樣亮眼。全年累計交付新車293,724輛，與2023年相比，實現(xiàn)了103.76%的顯著增長。這一成績不僅遠(yuǎn)超其年初設(shè)定的目標(biāo)，更彰顯了零跑汽車強(qiáng)勁的增長潛力。盡管與部分頭部造車新勢力相比，零跑在銷量上仍有一定差距，但從下半年的銷量走勢來看，其未來的市場表現(xiàn)無疑值得期待。
零跑汽車的成功并非偶然。自2015年創(chuàng)立以來，公司始終專注于產(chǎn)品研發(fā)和市場布局。2022年9月，零跑汽車在港交所成功上市，為公司的發(fā)展注入了新的活力。目前，零跑汽車的產(chǎn)品線已覆蓋多個細(xì)分市場，從零跑C11到零跑T03，再到零跑C16、零跑C10和零跑C01，每一款車型都體現(xiàn)了零跑汽車對品質(zhì)和創(chuàng)新的不懈追求。
其中，零跑C11在2024年成為了公司的銷量支柱，全年累計銷量高達(dá)84,330輛。而零跑C10和零跑T03也表現(xiàn)不俗，分別貢獻(xiàn)了72,639輛和62,275輛的銷量。這些成績的取得，離不開零跑汽車對市場需求的敏銳洞察和對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格把控。
展望未來，零跑汽車將繼續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展步伐。據(jù)悉，公司計劃在2025年推出3款B系列車型，其中首款車型B10將于一季度末正式上市。這款車型將基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，定位為緊湊型SUV，并瞄準(zhǔn)了10-15萬元的市場區(qū)間。零跑汽車表示，B系列車型將成為公司2025年的新增長點(diǎn)。
盡管已經(jīng)實現(xiàn)了盈利，但零跑汽車并未因此放松警惕。尤其是在15萬至20萬元級別的車型市場中，競爭異常激烈。盡管外界常將零跑稱為“小理想”，但零跑汽車憑借自身的努力和實力，成功實現(xiàn)了盈利，贏得了市場的認(rèn)可。
