近期，商務部攜手七大部門共同頒布了2025年度汽車以舊換新政策，這一全面細致的通知迅速引起了社會各界的廣泛關注。該政策不僅拓寬了消費者的換購渠道，還帶來了實實在在的優(yōu)惠，為消費者提供了更多選擇。
此次政策調(diào)整的一大創(chuàng)新之處在于，將國四排放標準的燃油乘用車首次納入了報廢更新補貼范圍。具體而言，2012年6月30日之前注冊的汽油乘用車、2014年6月30日之前注冊的柴油或其他燃料乘用車，以及2018年12月31日之前注冊的新能源乘用車，只要截至2025年1月8日仍登記在車主名下，均有資格參與此次報廢更新計劃。
在補貼標準上，政策繼續(xù)沿用了2024年的優(yōu)惠力度。報廢舊車后，購買新能源乘用車的消費者將獲得2萬元的補貼，而選擇購買2.0升及以下排量的燃油乘用車，則可享受1.5萬元的補貼。這一舉措不僅加速了老舊車輛的淘汰進程，還極大地推動了新能源汽車市場的快速發(fā)展。
新政策還特別關注了跨年度政策銜接問題。對于去年7月25日至12月31日期間未能領齊補貼所需憑證的消費者，只要在2025年2月28日前補全相關憑證，仍可享受2025年的報廢更新政策支持。這一規(guī)定體現(xiàn)了政策的靈活性和人性化，為部分消費者提供了更多便利。
在汽車置換更新方面，新政策也做出了明確規(guī)定。全國范圍內(nèi)統(tǒng)一設置了置換更新的補貼上限，消費者通過置換舊車購買新能源汽車，最高可獲得1.5萬元的補貼；而選擇購買燃油車的補貼上限則為1.3萬元。這一措施旨在進一步激活汽車市場，促進汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。
值得注意的是，新政策還規(guī)定每位消費者在一個自然年度內(nèi)，僅可享受一次汽車報廢更新補貼和一次汽車置換更新補貼，且同一輛新車只能選擇其中一種補貼方式申領。這一規(guī)定確保了政策的公平性和合理性，有效防止了補貼資源的浪費和濫用。
