近期，國內狹義乘用車市場的銷售數(shù)據(jù)由乘聯(lián)會揭曉，揭示了2023年1月的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，該月乘用車零售量預計達到約175萬輛，與2022年同期相比，下降了14.6個百分點，與前一月相比則減少了33.6個百分點。
盡管整體市場呈現(xiàn)下滑趨勢，但新能源汽車領域卻展現(xiàn)出不同的風景。據(jù)預測，新能源汽車的零售量將達到72萬輛，市場滲透率高達41.1%，彰顯了消費者對新能源車型的強烈興趣。
從銷售節(jié)奏來看，1月的車市經(jīng)歷了波動。首周，日均零售量為3.90萬輛，同比降幅達到27.8%，環(huán)比也減少了37.8%。進入第二周，市場略有回暖，日均零售量增至4.83萬輛，同比降幅收窄至15.6%，環(huán)比仍下降35%。
隨著春節(jié)的臨近，市場逐漸呈現(xiàn)溫和回升態(tài)勢。第三周，預計日均零售量將達到6.28萬輛，同比降幅為26.4%，但環(huán)比實現(xiàn)了1.9%的增長。第四周，作為年前的最后一個完整銷售周，預計將迎來一波交付高峰，日均銷量預計達到8.67萬輛，同比降幅縮窄至9.6%，環(huán)比大幅增長30%。
1月的最后一周雖然僅有一個工作日，但由于部分廠家為沖刺新年開門紅而采取的促銷策略，預計該周的零售量仍將保持在較高水平，盡管同比和環(huán)比降幅均超過50%，具體數(shù)字預計為10.86萬輛。
乘聯(lián)會分析指出，1月市場的低迷表現(xiàn)與去年年底結束的“雙新”政策有一定關系。而新一輪政策雖然已公布，但其效果尚未完全顯現(xiàn)，導致月初消費者觀望情緒濃厚。不過，隨著春節(jié)銷售高峰的到來以及新政策效果的逐步顯現(xiàn)，市場有望逐步走出低迷，恢復常態(tài)。
新能源汽車市場的持續(xù)強勁表現(xiàn)，不僅反映了消費者對環(huán)保、節(jié)能車型的偏好，也與國家對新能源汽車行業(yè)的持續(xù)扶持和鼓勵政策密不可分。隨著技術的不斷進步和市場接受度的提高，新能源汽車有望在未來汽車市場中占據(jù)更加重要的地位。
