近日，哪吒汽車，這一曾經(jīng)風(fēng)光無限的新能源汽車品牌，陷入了前所未有的困境。一位自稱哪吒汽車員工的網(wǎng)友爆料，稱公司不僅拖欠員工薪資，還面臨供應(yīng)商追債的嚴(yán)峻問題。
據(jù)悉，哪吒汽車自2014年成立以來，經(jīng)過多輪融資，于2018年正式面世。初出茅廬的哪吒汽車，與其他新能源汽車品牌一樣，遭遇了市場(chǎng)的冷遇。然而，憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和親民的價(jià)格策略，哪吒汽車逐漸在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。其主打產(chǎn)品定價(jià)在6萬至20萬區(qū)間，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。2021年，哪吒汽車實(shí)現(xiàn)營收51億元，2022年更是達(dá)到了130億元，銷量一度超越了“蔚小理”，成為新能源汽車市場(chǎng)的佼佼者。
然而，表面的風(fēng)光難掩背后的隱憂。哪吒汽車在銷量增長的同時(shí)，卻陷入了越賣越虧的尷尬境地。2021年至2023年，哪吒汽車的虧損額逐年攀升，分別達(dá)到了48億元、67億元和69億元。面對(duì)巨額虧損，哪吒汽車選擇了上市這一途徑，試圖通過資本市場(chǎng)籌集資金，扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。然而，上市之路并不平坦，哪吒汽車的上市申請(qǐng)?jiān)庥隽酥刂刈璧K。
屋漏偏逢連夜雨，哪吒汽車在新能源汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)中也敗下陣來。隨著其他品牌推出更具性價(jià)比的產(chǎn)品，哪吒汽車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯。同時(shí)，哪吒汽車在高端市場(chǎng)的布局也進(jìn)展緩慢，配置和設(shè)計(jì)方面均未能脫穎而出。在內(nèi)外交困的情況下，哪吒汽車的運(yùn)營陷入了困境。
為了自救，哪吒汽車開始全面降薪，尤其是研發(fā)崗位。同時(shí)，公司還進(jìn)行了大規(guī)模裁員，以削減成本。然而，這些措施并未能緩解哪吒汽車的資金壓力。員工的薪資和供應(yīng)商的款項(xiàng)仍然無法按時(shí)支付，引發(fā)了員工和供應(yīng)商的不滿。
供應(yīng)商方面，埃夫特作為哪吒汽車的合作伙伴，因4819.5萬元的款項(xiàng)被拖欠，將哪吒汽車告上了法庭。這一事件進(jìn)一步加劇了哪吒汽車的資金危機(jī)。為了維護(hù)自身權(quán)益，埃夫特還申請(qǐng)了財(cái)產(chǎn)保全措施，這無疑給哪吒汽車的運(yùn)營帶來了更大的壓力。
如今，哪吒汽車面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。內(nèi)部員工的薪資問題亟待解決，外部供應(yīng)商的追債壓力也日益增大。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，哪吒汽車需要找到一條有效的破局之路。無論是布局海外市場(chǎng)還是推進(jìn)上市進(jìn)程，哪吒汽車都必須拿出切實(shí)可行的方案，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困境。
