上汽通用汽車(chē)在2024年經(jīng)歷了一場(chǎng)從低谷到高峰的戲劇性轉(zhuǎn)變。去年6月，其銷(xiāo)量?jī)H為26000輛，市場(chǎng)表現(xiàn)一度跌至冰點(diǎn)。然而，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)開(kāi)始穩(wěn)步回升，7月達(dá)到44822輛，8月躍升至50561輛，9月繼續(xù)增長(zhǎng)至54007輛，10月則達(dá)到58240輛。進(jìn)入第四季度，上汽通用的銷(xiāo)量更是勢(shì)如破竹，11月賣(mài)出66797輛，12月更是一舉突破73000輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比六連漲。全年累計(jì)終端銷(xiāo)量超過(guò)67萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)無(wú)疑是一次漂亮的逆風(fēng)翻盤(pán)。
在1月13日上汽通用汽車(chē)2025新春媒體溝通會(huì)上，公司總經(jīng)理盧曉對(duì)上汽通用的現(xiàn)狀給予了高度評(píng)價(jià)。他指出，公司不僅終端銷(xiāo)量回穩(wěn)，經(jīng)銷(xiāo)商也重獲活力，第四季度利潤(rùn)回正，整個(gè)體系信心大增。這一切的轉(zhuǎn)變，并非源于高深莫測(cè)的管理策略，而是得益于最樸素的九字方針：產(chǎn)品升級(jí)、營(yíng)銷(xiāo)換新、渠道重塑。
在產(chǎn)品升級(jí)方面，上汽通用在2024年煥新了7款產(chǎn)品，包括別克昂科威Plus、別克君越2025白金款、凱迪拉克全新XT5、凱迪拉克全新CT5、雪佛蘭巡領(lǐng)者Traverse、別克GL8陸尊PHEV和別克GL8世紀(jì)CENTURY。這些新產(chǎn)品在市場(chǎng)上反響熱烈，別克昂科威家族12月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，別克君越2025白金款也達(dá)到了5940輛。凱迪拉克全新XT5上市僅三個(gè)月，大定訂單就超過(guò)2萬(wàn)單，交付量超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)。別克GL8家族更是年銷(xiāo)超10萬(wàn)輛，穩(wěn)坐大型MPV銷(xiāo)冠寶座。
營(yíng)銷(xiāo)換新方面，上汽通用從去年9月開(kāi)始執(zhí)行“限時(shí)一口價(jià)”策略，這一策略不僅讓消費(fèi)者獲得了最實(shí)惠的價(jià)格，也幫助經(jīng)銷(xiāo)商從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中抽身，將更多精力投入到提升服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)上。在眾多采取限時(shí)一口價(jià)活動(dòng)的合資車(chē)企中，上汽通用的策略被認(rèn)為是最真誠(chéng)的。
在渠道重塑方面，上汽通用對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的考核從批發(fā)量改為零售量，主動(dòng)控制批發(fā)量，全年去庫(kù)存超20萬(wàn)輛，恢復(fù)了渠道的健康度。同時(shí)，配合優(yōu)化的政策和培訓(xùn)服務(wù)機(jī)制，上汽通用給經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)的同時(shí)，也提升了他們的能力。2024年12月底，上汽通用與全國(guó)33家主流汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)簽約，在全國(guó)40座城市新建54家經(jīng)銷(xiāo)商店。
上汽通用的本土化策略一直是其成功的關(guān)鍵之一。為了重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊，上汽通用在2025年將繼續(xù)深化本土化策略。一方面，公司將垂直整合供應(yīng)鏈，通過(guò)高效、實(shí)用、開(kāi)放的質(zhì)量體系，與供應(yīng)商共享造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和信息，幫助供應(yīng)鏈建立專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行物理整合和深入垂直整合，降低成本，提升效率。
另一方面，上汽通用將實(shí)施100%本土化策略。得益于泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司的存在，上汽通用擁有強(qiáng)大的本土研發(fā)能力。從2025年起，上汽通用新車(chē)型的產(chǎn)品定義將由上汽通用和泛亞自己主導(dǎo)，100%圍繞中國(guó)客戶(hù)需求展開(kāi)。這一變化將為上汽通用打通從需求、研發(fā)到營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售終端的良性循環(huán)，避免此前脫離用戶(hù)需求和體驗(yàn)的問(wèn)題。
上汽通用之所以能夠在過(guò)去28年里保持長(zhǎng)期盈利，甚至穿越近幾年的合資困頓期，關(guān)鍵在于其既有核心技術(shù)的支撐，又有能力完成技術(shù)變現(xiàn)。未來(lái)，上汽通用將繼續(xù)以超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)域的迭代升級(jí)，包括奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、全新一代智能座艙平臺(tái)以及全新一代智能駕駛平臺(tái)。同時(shí)，公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出12款全新新能源車(chē)型，覆蓋轎車(chē)、SUV和MPV等不同車(chē)身形式，以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
