星紀(jì)元ES增程版正式下線，預(yù)示著該系列車型矩陣迎來(lái)新成員，同時(shí)也為銷量增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。這一舉措背后的邏輯何在？讓我們深入剖析。
首先，星紀(jì)元ES增程版在充電效率上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，直擊混動(dòng)車的痛點(diǎn)。新車搭載了2.4C峰值充電倍率及110kW的高功率充電系統(tǒng)，僅需17.5分鐘便能將電量從20%快速提升至80%，這一速度已與市面上的主流400V純電車型不相上下。這無(wú)疑將極大緩解用戶對(duì)充電時(shí)間的焦慮，提升使用便捷性。
其次，從價(jià)格層面來(lái)看，星紀(jì)元ES增程版有望展現(xiàn)出更高的性價(jià)比。參考市場(chǎng)上增程車型普遍低于純電版本的價(jià)格趨勢(shì)，星紀(jì)元ES增程版未來(lái)或?qū)⒁愿佑H民的價(jià)格入市。作為一款中大型轎車，星紀(jì)元ES在空間、配置及安全性方面均表現(xiàn)出色，若增程版能以約18萬(wàn)元或更低的價(jià)格入市，無(wú)疑將進(jìn)一步增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而推動(dòng)銷量攀升。
再者，增程車型當(dāng)前正享受著市場(chǎng)紅利。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源乘用車銷量達(dá)到1089.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.7%。其中，增程式汽車異軍突起，銷量達(dá)到116.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.7%，增速遠(yuǎn)超純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車。市場(chǎng)銷量排名前十的新勢(shì)力品牌中，多數(shù)以增程產(chǎn)品為主打。理想汽車憑借增程市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，常年位居新勢(shì)力榜首；而零跑汽車也憑借增程產(chǎn)品的助力，成為國(guó)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的新勢(shì)力車企。
值得注意的是，盡管增程市場(chǎng)增速迅猛，但其在新能源汽車市場(chǎng)中的份額仍不足15%，這意味著增程市場(chǎng)仍有巨大的發(fā)展空間和潛力。因此，包括阿維塔、小鵬在內(nèi)的多家車企紛紛布局增程市場(chǎng)。星途品牌也不甘落后，繼推出星紀(jì)元ET增程版后，又緊鑼密鼓地推出了星紀(jì)元ES增程版。
星紀(jì)元ET自去年5月上市以來(lái)，累計(jì)銷量已突破兩萬(wàn)臺(tái)，并助力星途品牌去年銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到140,959輛。星紀(jì)元ET的成功，很大程度上得益于增程版車型的助力。有了這一成功案例的鋪墊，同樣擁有“黃金增程”技術(shù)的星紀(jì)元ES增程版，且價(jià)格更為親民，其市場(chǎng)前景無(wú)疑值得期待。
星紀(jì)元ES增程版的推出，還將進(jìn)一步豐富星紀(jì)元系列的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多選擇。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者需求的日益多樣化，星紀(jì)元品牌正不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，推出更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。
