在探索氫能產(chǎn)業(yè)的浪潮中，山東濰坊成為了全國矚目的焦點。商用汽車新聞傳媒近日深入該地，實地探訪了由科技部推動的重大科技示范項目——“氫進萬家”科技示范工程的落地實踐。
“氫進萬家”項目自2021年啟動以來，山東作為唯一落戶省份，肩負起了推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的重要使命。該項目旨在加速氫能在交通運輸、工業(yè)及家庭能源消費等終端領(lǐng)域的應(yīng)用，引領(lǐng)氫能進入居民能源消費的全新時代。與此同步，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心也應(yīng)運而生，以濰柴動力為核心，攜手15家單位共同建設(shè)，成為引領(lǐng)中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。
經(jīng)過數(shù)年的努力，“氫進萬家”項目在山東取得了顯著成果。從移動場景到固定場景，再到智慧管控，氫能的綜合利用正在山東加速推進。截至目前，山東已聚集超過270家氫能相關(guān)企業(yè)與研究機構(gòu)，形成了全國最為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈之一。同時，氫能高速、零碳氫能服務(wù)區(qū)、氫能港口、低碳氫能工業(yè)園區(qū)以及大規(guī)模氫能車輛及配套基礎(chǔ)設(shè)施等高可靠性、高耐久性、高經(jīng)濟性的應(yīng)用示范也相繼落地。
尤為山東在氫能“制儲運加用”全鏈條上的探索與突破，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的“山東模式”。這一模式不僅推動了氫能技術(shù)的快速進步，還促進了氫能產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟性、可持續(xù)性方面的不斷優(yōu)化。如今，已有多個省份開始效仿山東，對氫能車輛實施高速免費政策，進一步彰顯了“山東樣本”的示范效應(yīng)。
作為“鏈主”企業(yè)，濰柴動力在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了舉足輕重的作用。面對技術(shù)瓶頸與高昂成本的雙重挑戰(zhàn)，濰柴動力與國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心攜手，從制氫、儲氫、輸氫、加氫、用氫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，進行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及成果轉(zhuǎn)化。經(jīng)過不懈努力，濰柴動力已成功開發(fā)出多款氫能動力系統(tǒng)，并在公交車、重卡等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用。同時，濰柴還在燃料電池核心材料、關(guān)鍵部件、系列化產(chǎn)品以及多場景用氫裝備等方面取得了重大突破。
濰柴動力還致力于氫能動力系統(tǒng)成套關(guān)鍵技術(shù)的突破與裝備技術(shù)的快速開發(fā)應(yīng)用。公司先后開發(fā)出多款大功率燃料電池熱管理系統(tǒng)、電子節(jié)溫器、高壓儲氫系統(tǒng)以及應(yīng)急維保遠程監(jiān)控平臺等產(chǎn)品，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了有力支撐。在去年的漢諾威車展上，濰柴與國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心全新開發(fā)的300kW燃料電池發(fā)動機更是驚艷亮相，成為全球氫能行業(yè)中的佼佼者。
截至2024年底，山東已累計推廣氫燃料電池公交、客車、重型牽引車、輕卡物流車超過2041輛，形成了以濰柴動力為龍頭的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)集群。在齊魯大地上，氫能產(chǎn)業(yè)正揚帆起航，通過規(guī)模和集群效應(yīng)探索具備經(jīng)濟性、可持續(xù)的運營模式，為中國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻著山東力量。
