隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，2024年成為了多款創(chuàng)新車型競相亮相的舞臺，其中小米SU7、理想L6以及問界M9尤為耀眼。特別是問界M9，憑借其在2023年累計交付超過15萬輛的驕人成績，成功登頂50萬以上全品類銷量榜首，這一成就的背后，華為的技術(shù)支持功不可沒。
問界M9的成功并非一蹴而就，其背后的努力與實力不容小覷。除了華為提供的高階智能駕駛系統(tǒng)備受用戶好評外，問界M9在車輛本身的性能與品質(zhì)上也展現(xiàn)出了非凡的實力。這一點，在知名汽車博主“類星頻道”的最近一次測試中得到了充分驗證。
該博主通過個人微博分享了其對問界M9能耗表現(xiàn)的深度體驗。在高速駕駛一天的測試中，問界M9（五座增程52度電池版）的油耗和續(xù)航能力給博主留下了深刻印象。據(jù)博主透露，在平均時速達(dá)到110km/h的情況下，問界M9的百公里油耗僅為8升；而當(dāng)平均時速降至101.1km/h時，其續(xù)航里程更是輕松突破了1000公里大關(guān)。
為了更直觀地展示問界M9的能耗表現(xiàn)，博主還詳細(xì)描述了測試過程。測試當(dāng)天，車輛油箱滿載，但電池電量僅為67%，表顯續(xù)航里程為1298公里。在行駛了827公里后，平均時速達(dá)到101.47km/h，此時車輛仍需加油。博主推算，如果車輛滿電滿油（滿電續(xù)航1402km）出發(fā)，其續(xù)航里程將輕松超過1050公里。
考慮到問界M9作為一款長度超過5.2米、重量超過2.6噸、風(fēng)阻系數(shù)接近2.8的大型SUV，博主在測試前對表顯續(xù)航里程持有一定的懷疑態(tài)度。然而，通過實際加油量計算后，全程綜合油耗僅為7.7升多，這一結(jié)果讓博主對問界M9的能耗表現(xiàn)刮目相看。
博主還分享了測試過程中的一些細(xì)節(jié)。在高速行駛中，問界M9的動力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)且迅速，給駕駛者帶來了極佳的駕駛體驗。同時，車輛的操控性也表現(xiàn)出色，即使在高速行駛中也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。
問界M9的出色表現(xiàn)不僅贏得了博主的贊譽(yù)，也進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場中的地位。隨著消費者對新能源汽車需求的不斷增加，問界M9有望成為未來市場上的熱門車型之一。
同時，問界M9的成功也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有益的啟示。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，新能源汽車不僅能夠滿足消費者的多樣化需求，還能在市場競爭中占據(jù)有利地位。
