在2024年度，全國乘用車市場經(jīng)歷了一場顯著的庫存調(diào)整周期，這一動態(tài)由乘聯(lián)會秘書長崔東樹透露。市場從年初至8月間，主動進行了庫存削減，隨后在9月至12月期間，轉(zhuǎn)變?yōu)楸粍尤齑骐A段。得益于政策預期的提振，消費者的觀望情緒逐漸減弱，同時，以舊換新的政策措施也有效激發(fā)了消費活力。特別是在12月，為規(guī)避市場風險，汽車制造商們采取了穩(wěn)定產(chǎn)量的策略，新能源汽車在這一背景下表現(xiàn)尤為突出。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，至2024年12月末，全國乘用車庫存總量為305萬臺，與上月相比減少了15萬臺，與2023年同期相比更是大幅減少了76萬臺，即便是與2022年同期相比，也減少了53萬臺。這一現(xiàn)象反映出，在政策調(diào)整的背景下，汽車制造商們采取了更加謹慎的生產(chǎn)策略。特別是燃油車市場，其低迷狀態(tài)導致了年末沖刺前的生產(chǎn)規(guī)模顯著收縮。
在零售方面，2024年的乘用車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的態(tài)勢，特別是在4月至12月期間。盡管7月曾一度達到谷底，但整體走勢依然強勁。到了12月，全國狹義乘用車零售量達到了264萬輛，同比增長12%，環(huán)比增長8.7%，這充分顯示了市場的強大恢復力和韌性。然而，與2023年12月相比，今年的增長量相對溫和，僅增加了22萬輛。在常規(guī)燃油車領(lǐng)域，12月的零售量為133萬輛，同比下降5%，環(huán)比增長8%；全年零售量為1066萬輛，同比下降15%。值得注意的是，新能源汽車的市場滲透率已經(jīng)達到了52%。
總體來看，2024年的乘用車市場在政策調(diào)整、消費者行為變化以及新能源汽車的快速發(fā)展等多重因素作用下，經(jīng)歷了復雜而深刻的變革。制造商們根據(jù)市場變化靈活調(diào)整生產(chǎn)策略，而消費者則在政策激勵下逐漸釋放了購買潛力。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，其市場滲透率的顯著提升，不僅反映了技術(shù)進步和消費者偏好的變化，也為未來的市場發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
