步入2025年，回望過去一年的中國航天事業(yè)，無疑是一段輝煌歷程。2024年，伴隨著68次火箭發(fā)射的轟鳴，中國在探索宇宙的征途上留下了深刻的印記。而今，新的篇章已經(jīng)翻開，中國載人航天的新征程令人矚目。神舟二十號、神舟二十一號以及天舟九號等航天器正蓄勢待發(fā)，與此同時，昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)與輕舟貨運(yùn)飛船也將攜手朱雀三號、力箭二號，共同登上太空舞臺。
今年，中國空間站將迎來神舟二十號、神舟二十一號及天舟九號三艘飛船的到訪。我國第四批航天員的選拔工作早已在去年5月圓滿結(jié)束，這批共10人的航天員隊伍或?qū)⑴c到神舟二十號與神舟二十一號的空間站任務(wù)中。值得注意的是，執(zhí)行神舟二十號任務(wù)的火箭和飛船，早在神舟十九號任務(wù)期間便已守候在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。國際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會主席楊宇光指出，這一安排旨在確保航天員的安全，同時保障中國空間站任務(wù)的順利完成。
楊宇光介紹稱，神舟十九號的三名航天員正在軌進(jìn)行各類科學(xué)實驗，而長征二號F遙二十運(yùn)載火箭和神舟二十號飛船已在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的總裝廠房內(nèi)待命。一旦天上出現(xiàn)任何意外，它們便能迅速完成地面測試并發(fā)射，以空船狀態(tài)接回在軌航天員。
中國空間站今年將繼續(xù)推進(jìn)航天醫(yī)學(xué)、航天生物學(xué)、流體物理、燃燒、材料制備及空間科學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)實驗與技術(shù)試驗。尤為中國空間站的“朋友圈”今年將進(jìn)一步擴(kuò)大。朱雀三號將執(zhí)行首飛任務(wù)，運(yùn)送昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)前往空間站；而力箭二號則將負(fù)責(zé)運(yùn)送輕舟貨運(yùn)飛船進(jìn)入太空。
盡管天舟貨運(yùn)飛船已能滿足空間站的運(yùn)營需求，但隨著中國空間站作為太空實驗室的角色日益凸顯，越來越多的科學(xué)實驗和試驗需要在此進(jìn)行。對于一些時間要求極高的物品，輕巧靈活的昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)和輕舟貨運(yùn)飛船便顯得尤為重要。楊宇光表示，這些快速上行的貨物，如生物實驗和醫(yī)學(xué)實驗所需的制品，無論是輕舟還是昊龍，都能提供有益的補(bǔ)充。
朱雀三號作為新一代可重復(fù)使用火箭，同時也是國內(nèi)首款不銹鋼可復(fù)用液體運(yùn)載火箭，其箭體直徑為4.5米，一子級設(shè)計復(fù)用次數(shù)不少于20次。藍(lán)箭航天公關(guān)部總經(jīng)理何賓介紹稱，朱雀三號是基于滿足中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)的高密度發(fā)射需求而定制的一款大運(yùn)力、一級可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭。今年，朱雀三號計劃執(zhí)行3次發(fā)射任務(wù)并完成一級回收試驗，包括“GW”星座發(fā)射以及為空間站商業(yè)貨運(yùn)飛船上行提供運(yùn)力支持。
何賓透露，朱雀三號一子級的回收采用的是陸地回收方案，火箭尾部裝有4個著陸腿，同時身上還裝有用于控制氣動減速及進(jìn)行條子與路點控制的柵格舵。在整個飛行過程中，火箭還將利用發(fā)動機(jī)的二次點火技術(shù)以及聯(lián)合制導(dǎo)等方法，這些技術(shù)與方法已在過去的飛行實驗過程中得到了充分的驗證。中國空間站的另一對新朋友——輕舟一號貨運(yùn)飛船與力箭二號運(yùn)載火箭也將亮相。輕舟一號貨運(yùn)飛船采用一體化單艙構(gòu)型，提供27立方米空間，可運(yùn)載1.8至2噸貨物。力箭二號將承擔(dān)“輕舟”貨運(yùn)飛船的發(fā)射任務(wù)，計劃于2025年9月首飛。此次任務(wù)標(biāo)志著中國商業(yè)航天企業(yè)首次參與中國空間站低成本貨物運(yùn)輸工程的研制及發(fā)射。
