在2025年春運的繁忙時刻，中國東方航空的國產(chǎn)大飛機C919首次亮相廣東春運市場，為無數(shù)歸心似箭的旅客提供了更加便捷、舒適的出行選擇。而在這架飛機的每一次起落之間，都離不開一群默默奉獻的飛機維修工程師，他們用自己的專業(yè)和汗水，確保了飛行的安全與順暢。
劉斌，東航技術廣東分公司的一名飛機維修工程師，就是這群幕后英雄中的一員。對于他來說，2025年的春運不僅是一次工作的挑戰(zhàn)，更是職業(yè)生涯中的一座新里程碑。自1月15日起，他便與徒弟龔正鋒一同，承擔起C919飛機在白云機場的維修保障工作。
在飛機降落到停機位的短短45分鐘內(nèi)，劉斌和他的團隊需要完成一系列的檢查工作。從飛機外部的機身、機翼、發(fā)動機，到內(nèi)部的駕駛艙、客艙記錄本，每一處細節(jié)都不能放過。他們的工作不僅考驗著專業(yè)技能，更考驗著耐心與細心。
夜幕降臨，劉斌手持手電筒，一邊仔細檢查著飛機的每一個部件，一邊向徒弟龔正鋒傳授著工作經(jīng)驗。他深知，C919作為國產(chǎn)大飛機，其設計理念和技術水平都與傳統(tǒng)波音、空客客機有所不同，因此更需要他們不斷學習、更新知識。
在完成繞機檢查和駕駛艙檢查后，劉斌還需要將C919的運行數(shù)據(jù)導入電腦進行健康管理。這些數(shù)據(jù)不僅有助于他們及時發(fā)現(xiàn)并解決飛機潛在的問題，更為國產(chǎn)大飛機的未來發(fā)展提供了寶貴的參考。
隨著旅客登機結束，廊橋撤出，牽引車到位，劉斌再次繞機一周進行檢查，確保所有艙門和蓋板都處于正常關閉狀態(tài)。在確保一切準備就緒后，他向牽引車司機作出可以放行的手勢，目送著C919順利起飛。
這僅僅是劉斌當天工作中的最后一個航班。在此之前，他已經(jīng)連續(xù)迎接并送走了8個航班，每個航班都凝聚著他的心血與汗水。作為班組長，他深知自己肩負的責任重大，因此始終保持著高度的責任心和敬業(yè)精神。
劉斌的春運之路并非一帆風順。從一名機務新兵到如今的班組長，他經(jīng)歷了無數(shù)個日夜的學習與磨練。他深知要想成為一名合格的機務人員，必須具備扎實的專業(yè)知識和熟練的操作技能。因此，他抓住一切機會向前輩請教、學習，不斷提升自己的業(yè)務水平。
在他的帶領下，團隊的整體水平得到了顯著提升。他們不僅在春運期間出色地完成了保障任務，還為公司的發(fā)展做出了重要貢獻。特別是在C919項目小組的成立和推進過程中，劉斌更是發(fā)揮了舉足輕重的作用。
對于徒弟龔正鋒來說，能夠跟隨劉斌這樣的師父學習，無疑是一種莫大的榮幸。初入職場的他，對一切都充滿了好奇與熱情。在劉斌的悉心指導下，他迅速成長，對飛機的維護檢查工作有了深入的了解。
“雖然工作很辛苦，但每次看到飛機安全起飛，心中都充滿了成就感?！饼徴h感慨地說。他深知自己肩負的責任重大，因此始終保持著謙虛好學的態(tài)度，不斷努力提升自己的專業(yè)技能。
在春運的繁忙時刻，劉斌和他的團隊始終堅守在崗位上，用專業(yè)和汗水守護著每一架飛機的安全起落。他們的付出和努力，不僅贏得了旅客的贊譽和感謝，更為國產(chǎn)大飛機的未來發(fā)展注入了新的活力和希望。
