2025年初，中國汽車市場經(jīng)歷了一場出人意料的變革。受春節(jié)假期提前、政策調(diào)整及市場需求提前釋放等多重因素影響，1月車市遭遇寒流。然而，吉利汽車卻憑借出色的銷售業(yè)績，打破了市場的悲觀預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計，吉利汽車1月總銷量高達26.67萬輛，同比增長25%，創(chuàng)下歷史新高，并以23.99萬輛的銷量重新奪得國內(nèi)汽車市場銷量冠軍。
回顧吉利汽車的近年布局與戰(zhàn)略，其成功并非偶然。在競爭激烈的10萬級電混SUV市場，吉利銀河星艦7 EM-i自上市以來便備受追捧，首月累計交付量突破2萬臺，48天內(nèi)交付量更是達到3萬。今年1月，其銷量繼續(xù)攀升至20330輛，刷新了A級電混SUV的最快交付紀(jì)錄。這一成就不僅彰顯了吉利在電混技術(shù)領(lǐng)域的實力，也為其在新能源市場贏得了更多的話語權(quán)。
在純電市場，吉利汽車同樣表現(xiàn)出色。吉利銀河E5和吉利星愿兩款車型憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品力和高價值定位，贏得了消費者的青睞。1月，銀河E5銷量達到14734輛，上市半年內(nèi)月月銷量破萬，累計交付量已超9萬輛。而吉利星愿則以28147輛的銷量，奪得月度全品牌A0級純電車型銷量冠軍，上市四個月累計銷量突破8萬輛，重新定義了A0級純電車市場。
在傳統(tǒng)燃油車市場，吉利汽車同樣展現(xiàn)出強大的統(tǒng)治力。主打高價值的“中國星”系列1月銷量達到53813輛，環(huán)比增長約33%。其中，星瑞和星越L分別穩(wěn)居中國品牌A級燃油轎車和全品牌燃油SUV銷量榜首位。
吉利汽車的成功，離不開對消費者需求變化的精準(zhǔn)把握。從“性價比”到“價值感”的轉(zhuǎn)變，吉利不僅提供了具有競爭力的價格，還通過全新的動力系統(tǒng)、高智能Flyme Auto座艙等領(lǐng)先技術(shù)，為消費者帶來了高價值的用車體驗。無論是銀河星艦7 EM-i、銀河E5、星愿，還是即將上市的銀河L6 EM-i、銀河L7 EM-i等車型，都充分體現(xiàn)了吉利在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力。
吉利的高端品牌領(lǐng)克和極氪同樣表現(xiàn)出色。極氪1月交付量達到11942輛，全球累計交付量突破43萬輛，新車成交均價超過30萬元，展現(xiàn)了吉利在高端市場的強勁實力。領(lǐng)克1月銷量達到30077輛，同比增長7%左右，新能源車型占比過半，顯示了吉利在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型成果。
吉利汽車的持續(xù)成功，離不開其在技術(shù)創(chuàng)新方面的投入。雷神EM超級電混、神盾短刀電池等領(lǐng)先技術(shù)，為吉利的產(chǎn)品注入了強大的競爭力。同時，吉利還積極探索多元化的技術(shù)路徑，如甲醇技術(shù)的突破，為新能源時代提供了更多可能。吉利憑借創(chuàng)新與科技平權(quán)，將智能電動化的核心需求價值普及至各價位車型，彰顯了其作為頭部汽車企業(yè)的社會責(zé)任感。
吉利汽車在2025年1月奪得國內(nèi)汽車市場銷量冠軍，不僅是企業(yè)自身的成功，更是用戶、產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)的共同勝利。吉利以人為本，為用戶和行業(yè)創(chuàng)造價值，以領(lǐng)軍者的姿態(tài)推動行業(yè)革新與健康發(fā)展。
