比亞迪在近日隆重舉行的“天神之眼，開啟全民智能駕駛新紀元”戰(zhàn)略發(fā)布會上，正式揭曉了其智能駕駛領域的最新力作——天神之眼C智駕系統(tǒng)。會上，比亞迪集團副總裁兼智能駕駛項目負責人楊冬生親自登臺，向與會者詳盡闡述了這一創(chuàng)新技術。
天神之眼C被視為比亞迪推動智能駕駛全民化的關鍵所在，其先進程度甚至將惠及品牌中最經濟實惠的車型——海鷗。該系統(tǒng)采用了全球首創(chuàng)的視覺主導方案，具體配置為前視三目5R12V12U，即融合了5顆毫米波雷達、12個高清攝像頭以及12個超聲波雷達。
其中，前視三目攝像頭被形象地稱為“二郎神”之眼，由兩顆800萬像素的廣角鏡頭和一顆同樣像素級別的長焦鏡頭組成。借助這些攝像頭，系統(tǒng)能生成相當于激光雷達效果的10倍稠密點云，實現(xiàn)最遠350米的探測距離，并能精準識別道路上的各類不規(guī)則障礙物。
為了克服攝像頭在某些環(huán)境下的局限性，如光線影響，天神之眼C還配備了5顆毫米波雷達，形成360度無死角感知能力。結合超聲波雷達，系統(tǒng)的最高識別精度可達1厘米，大大增強了駕駛的安全性和可靠性。
搭載了天神之眼C的比亞迪車型，將擁有高快領航功能，涵蓋自適應巡航、智能跟車、車道保持及自動變道等特性。同時，系統(tǒng)還支持智能泊車，能夠應對側方停車、倒車入庫等多種泊車場景，為駕駛者帶來極大的便利。
尤為與那些采用激光雷達的高階方案相比，天神之眼C的純視覺方案在硬件成本上實現(xiàn)了有效控制。這使得比亞迪能夠將智能駕駛功能廣泛應用到更多10萬元級別的車型上，推動高階智能駕駛技術的全面普及。
比亞迪的這一舉措，不僅展現(xiàn)了其在智能駕駛領域的深厚技術積累，也體現(xiàn)了其致力于讓智能駕駛技術惠及更廣大消費者的堅定決心。
隨著天神之眼C系統(tǒng)的推出，比亞迪正引領著智能駕駛技術走向一個新的發(fā)展階段，讓智能駕駛不再是少數(shù)人的專屬，而是成為全民共享的科技紅利。
