近期，長(zhǎng)城汽車(chē)高層集體在微博平臺(tái)上發(fā)聲，就智能駕駛技術(shù)展開(kāi)了深入探討，他們一致認(rèn)為，智能駕駛絕非空中樓閣，而是需要通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的真功夫。
長(zhǎng)城汽車(chē)掌舵人魏建軍率先表態(tài)，他強(qiáng)調(diào)智能駕駛技術(shù)的重要性，不僅關(guān)乎用戶體驗(yàn)，更關(guān)乎每個(gè)家庭的出行安全。長(zhǎng)城汽車(chē)始終將用戶體驗(yàn)和安全放在首位，致力于在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索與突破。
緊隨其后，哈弗與歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡也加入了討論。面對(duì)市場(chǎng)上對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的種種質(zhì)疑，他直言不諱地指出：“有些人昨天還在貶低無(wú)人駕駛，今天卻拿著別人早已實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，自詡為‘六邊形戰(zhàn)士’，開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代。智能駕駛不是空談，我們的二代梟龍MAX即將上市，屆時(shí)大家就能親身體驗(yàn)到智能駕駛的魅力。”趙永坡的言論中透露出對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛技術(shù)的堅(jiān)定信心，同時(shí)也表達(dá)了對(duì)二代梟龍MAX的殷切期望。
長(zhǎng)城汽車(chē)CGO李瑞峰同樣表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，智能駕駛絕非兒戲，說(shuō)到和做到之間存在巨大差距。在智能駕駛領(lǐng)域，不能只聽(tīng)“故事會(huì)”，更需要腳踏實(shí)地，干出實(shí)績(jī)。
事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的努力有目共睹。近年來(lái)，他們不斷加快補(bǔ)足智能駕駛技術(shù)的短板。在全新藍(lán)山發(fā)布會(huì)上，當(dāng)員工稱贊長(zhǎng)城智駕技術(shù)處于第一梯隊(duì)時(shí)，魏建軍更是自信滿滿地表示：“把梯隊(duì)去掉，我們現(xiàn)在就是第一?！?/p>
魏建軍的這份自信并非無(wú)的放矢。全新藍(lán)山自上市以來(lái)，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，尤其是在2024年12月，銷(xiāo)量更是達(dá)到了8057輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)214.24%，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量四連漲。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)全新藍(lán)山搭載的先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)。
全新藍(lán)山凝聚了長(zhǎng)城汽車(chē)最新、最先進(jìn)的智能化技術(shù)。其智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra基于Orin-X高算力平臺(tái)，配備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)智慧傳感器，感知能力極為出色。銷(xiāo)量的火爆，無(wú)疑是對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛技術(shù)實(shí)力的最佳證明。
根據(jù)趙永坡透露的信息，結(jié)合哈弗梟龍MAX的售價(jià)（官方售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元，某平臺(tái)經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)顯示為11.98-13.98萬(wàn)元），可以看出長(zhǎng)城汽車(chē)正全力角逐“智駕平權(quán)”這一市場(chǎng)。
