在充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的2024年，國內(nèi)汽車市場經(jīng)歷了一場前所未有的洗牌。價格戰(zhàn)、市場份額的激烈爭奪，讓眾多車企感受到了前所未有的壓力，特別是對于新興汽車品牌而言，“生存”二字變得尤為沉重。
盡管市場環(huán)境嚴(yán)峻，造車新勢力品牌卻交出了亮眼的成績單。數(shù)據(jù)顯示，這些品牌全年銷量屢創(chuàng)新高，部分品牌甚至實(shí)現(xiàn)了銷量的同比大幅翻倍，用實(shí)際行動證明了自身的韌性和實(shí)力。
小鵬汽車作為新勢力中的佼佼者，其創(chuàng)始人何小鵬在歲末年初之際，向全體員工發(fā)出了一封飽含深情的內(nèi)部信。信中不僅回顧了過去一年的艱辛與奮斗，更展望了2025年的宏偉藍(lán)圖，傳遞出小鵬汽車將繼續(xù)以AI技術(shù)為核心，勇往直前的堅定信念。
回顧2024年，小鵬汽車經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)。上半年，由于部分車型在外觀設(shè)計和市場定位上的不足，導(dǎo)致銷量一度徘徊在萬輛左右，企業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。然而，小鵬汽車并未選擇退縮，而是通過戰(zhàn)略調(diào)整、用戶驅(qū)動、管理優(yōu)化等舉措，為下半年的逆襲奠定了基礎(chǔ)。
下半年，小鵬汽車憑借MONA M03和P7+兩款新車，成功實(shí)現(xiàn)了銷量的翻盤。MONA M03上市僅22天便創(chuàng)下萬輛下線的紀(jì)錄，而P7+更是憑借AI天璣5.4.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了上市初期的銷量井噴，刷新了小鵬汽車的歷史記錄。
銷量的飆升也帶動了小鵬汽車毛利率的顯著提升。2024年第三季度，小鵬汽車毛利率達(dá)到15.3%，較去年同期大幅提升18個百分點(diǎn)，這得益于公司對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入和對成本控制的嚴(yán)格管理。
何小鵬在內(nèi)部信中強(qiáng)調(diào)，2024年是小鵬汽車體系能力全面蛻變的一年。公司通過技術(shù)驅(qū)動戰(zhàn)略，補(bǔ)足了營銷、渠道、設(shè)計等短板，建立了從產(chǎn)品定義到服務(wù)全鏈條的規(guī)?；?、體系化能力。同時，小鵬汽車堅持對AI技術(shù)的堅定投入，已將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。
面對即將到來的2025年，小鵬汽車已做好了充分準(zhǔn)備。何小鵬預(yù)測，汽車市場競爭將更加激烈，價格戰(zhàn)將愈演愈烈。因此，小鵬汽車將繼續(xù)保持技術(shù)創(chuàng)新和市場敏銳度，計劃在未來三年內(nèi)推出多款搭載小鵬AI體系技術(shù)的全新車型，并加速全球化布局。
在全球化方面，小鵬汽車已進(jìn)入了全球30個國家與地區(qū)，并計劃明年年底前進(jìn)入超過60個國家和地區(qū)。未來十年，小鵬汽車的一半銷量將來自海外市場，力爭成為中國中高端新能源品牌出海份額的領(lǐng)頭羊。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小鵬汽車將加強(qiáng)與國際市場的合作，共同探索適合當(dāng)?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品和服務(wù)模式。同時，公司還將繼續(xù)加大在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面的投入，提升全球化運(yùn)營能力和市場競爭力。
小鵬汽車還迎來了產(chǎn)品開發(fā)體系上的重要里程碑——XPD 2.0正式發(fā)布啟用。這一體系的發(fā)布標(biāo)志著小鵬汽車的產(chǎn)品開發(fā)已邁上了一個新的臺階，將推動產(chǎn)品開發(fā)從無序走向有序，實(shí)現(xiàn)可復(fù)制的產(chǎn)品商業(yè)成功。
在人才方面，小鵬汽車一直秉持開放納才的態(tài)度。過去一年里，公司內(nèi)部涌現(xiàn)出眾多優(yōu)秀人才，同時也有眾多行業(yè)精英加入團(tuán)隊(duì)。為了匯聚更多全球人才，小鵬汽車將進(jìn)一步擴(kuò)大招聘規(guī)模，明年計劃招聘超過6000人，持續(xù)踐行社會責(zé)任與使命擔(dān)當(dāng)。
