近期，全國(guó)乘用車市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù)揭曉，揭示了2024年末的市場(chǎng)活力。乘聯(lián)會(huì)最新報(bào)告指出，去年12月份，全國(guó)乘用車零售總量達(dá)到了263.5萬輛，與前一年同期相比增長(zhǎng)了12%，而在前一月的基礎(chǔ)上也實(shí)現(xiàn)了8.7%的環(huán)比增長(zhǎng)。
新能源乘用車領(lǐng)域尤為亮眼，其零售量高達(dá)130.2萬輛，同比增速高達(dá)37.5%，環(huán)比也微增2.6%。這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著新能源汽車在整個(gè)乘用車市場(chǎng)中的占比已攀升至49.4%，相比去年同期，這一比例上升了9.1個(gè)百分點(diǎn)，顯示出新能源車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
自主品牌新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出，其滲透率高達(dá)71.3%，意味著在國(guó)產(chǎn)車銷售中，新能源車型占據(jù)了壓倒性的多數(shù)。相比之下，豪華品牌的新能源車滲透率雖也達(dá)到33.9%，但仍不及自主品牌的一半；而主流合資品牌的新能源車滲透率則明顯落后，僅為4.8%。
從市場(chǎng)份額來看，主流自主品牌新能源車在12月份占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的72%，且這一比例還在持續(xù)擴(kuò)大，同比增加了2個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，合資品牌新能源車則遭遇了市場(chǎng)份額的下滑，目前僅占2.8%，同比下降了2個(gè)百分點(diǎn)。這一變化反映出市場(chǎng)對(duì)新能源車的偏好正在逐步增強(qiáng)，尤其是國(guó)產(chǎn)自主品牌在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)日益明顯。
新興汽車品牌如小米汽車等的加入，也為市場(chǎng)帶來了新的活力。這些新勢(shì)力品牌整體占據(jù)了17.2%的市場(chǎng)份額，同比增長(zhǎng)了2.3個(gè)百分點(diǎn)。而特斯拉雖然依然保持著一定的市場(chǎng)地位，但其份額卻出現(xiàn)了小幅下降，同比下降了1.6個(gè)百分點(diǎn)，目前僅占6.4%的市場(chǎng)份額。
