汽車股市場(chǎng)在新的一年首周表現(xiàn)平平，整體微跌1.74%，僅有三成股票呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，大盤指數(shù)同樣呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)分別下跌1.34%、1.02%和3.52%。
從個(gè)股表現(xiàn)來看，三花智控表現(xiàn)尤為突出，周漲幅高達(dá)21.53%，領(lǐng)跑整個(gè)汽車股市場(chǎng)。英搏爾和中國重汽也分別上漲10.76%和9.28%，位列漲幅榜前列。安凱客車、金龍汽車和宇通客車等客車企業(yè)也均有不俗表現(xiàn)，漲幅分別為6.71%、6.41%和5.63%。
然而，在跌幅榜上，經(jīng)銷商板塊成為重災(zāi)區(qū)，廣匯寶信、永達(dá)汽車和美東汽車均進(jìn)入跌幅前五。同時(shí)，如祺出行和理想汽車美股的跌幅也超過了10%。
在乘用車板塊，新勢(shì)力車企的表現(xiàn)呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢(shì)。小鵬汽車和賽力斯是少有的上漲車企，其中小鵬汽車美股和港股分別上漲4.36%和4.25%，賽力斯也收漲2.55%。而理想汽車和蔚來則跌幅較大，尤其是理想汽車美股，跌幅達(dá)到了10.14%。
小鵬汽車近期利好消息不斷，不僅被大華繼顯上調(diào)評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)，還宣布與大眾汽車集團(tuán)相互開放超快充網(wǎng)絡(luò)。這些舉措無疑為小鵬汽車的股價(jià)提供了有力支撐。而賽力斯則通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式，獲得了龍盛新能源100%股權(quán)，進(jìn)一步保障了其生產(chǎn)端的資產(chǎn)完整和控制力。
相比之下，經(jīng)銷商/零售板塊的表現(xiàn)則較為慘淡，平均下跌6.04%，僅正通汽車和和諧汽車翻紅。其中，正通汽車因獲股東增持而大漲10%。而保時(shí)捷中國則計(jì)劃在未來幾年內(nèi)大幅縮減經(jīng)銷商規(guī)模，這也在一定程度上反映了豪華品牌在中國市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)。
在智能化/智駕板塊，雖然佑駕創(chuàng)新和小馬智行等個(gè)股有所上漲，但整體表現(xiàn)依然疲弱。如祺出行更是大跌10.8%，創(chuàng)下52周最低股價(jià)。而英偉達(dá)與豐田汽車的合作，以及索尼本田移動(dòng)出行發(fā)布的首款純電動(dòng)汽車，則進(jìn)一步加劇了移動(dòng)出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
