德國寶馬，一個從飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商華麗轉(zhuǎn)身為世界頂級汽車品牌的傳奇故事，始終以其“純粹的駕駛樂趣”為核心理念，引領(lǐng)著高性能運(yùn)動車輛的發(fā)展潮流。今天，讓我們一同回顧寶馬歷史上那些令人難以忘懷的五款跑車杰作。
寶馬02系列，作為寶馬跑車家族的鼻祖，誕生于1966年的日內(nèi)瓦車展。這款小型雙門Coupe不僅繼承了寶馬Neue Klasse轎車的緊湊設(shè)計，更在輕盈的車身內(nèi)搭載了一顆高性能的心臟——渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1973年推出的2002渦輪增壓版，更是將最大功率提升至170馬力，成為當(dāng)時性能標(biāo)桿，為后來的寶馬2系Coupe奠定了堅實的基礎(chǔ)。
提及寶馬M系列的起源，不得不提到1972年問世的3.0 CSL。這款高級Coupe車型不僅作為寶馬諾伊·克拉塞的繼任者，更是寶馬參加各類賽事的Homalogation車型。憑借其輕量化車身與卓越性能，3.0 CSL在德國拉力賽及多項國際賽事中屢獲佳績，充分展示了寶馬的技術(shù)底蘊(yùn)。它不僅是M3/M4的前身，更是寶馬M系列高性能車型的精神圖騰。
談及寶馬的超級跑車，M1無疑是一個繞不開的名字。盡管半個多世紀(jì)后的今天，關(guān)于其是否真正屬于超級跑車的爭議仍未平息，但M1作為寶馬M GmbH的開創(chuàng)之作，其地位無可撼動。原計劃與蘭博基尼共同開發(fā)的M1，在蘭博基尼經(jīng)營不善后，寶馬毅然決定獨(dú)自完成。1978年問世的M1搭載了273馬力的3.5升直列六缸發(fā)動機(jī)，配合五速手動變速器和后輪驅(qū)動布局，性能卓越。而搭載850馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)的賽車版M1，更是橫掃各大賽事，成為寶馬賽車史上的傳奇。
在環(huán)保與性能并重的新時代，寶馬i8無疑是寶馬跑車家族中的一股清流。作為寶馬首款插電式混合動力跑車，i8將1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與高性能電機(jī)完美結(jié)合，實現(xiàn)了令人矚目的性能表現(xiàn)。i8不僅展現(xiàn)了寶馬在電動化技術(shù)方面的創(chuàng)新實力，更為跑車行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。通過i8開發(fā)的各種技術(shù)，如今已在寶馬旗艦車型中得到了廣泛應(yīng)用。
