奧迪汽車近日正式揭曉了其未來一年的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2025年底推出經(jīng)過全面升級的Q3與A7車型，并伴隨多款插電式混合動力<（PHEV）新車的面世，以此作為提升市場占有率的關(guān)鍵舉措。
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過去的一年對奧迪而言充滿挑戰(zhàn)。2024年，奧迪的全球銷量顯著下滑，跌幅達(dá)到11.8%，總銷量僅為1,671,218輛。在德國本土市場，這一趨勢尤為明顯，銷量下降了21.3%。同時，中國、北美和歐洲市場也未能幸免，均出現(xiàn)銷量下滑的情況。盡管奧迪推出了全新的Q6 e-tron車型，但電動車銷量依然下降了8%，僅售出16.4萬輛。Q4 e-tron憑借其親民的定價策略，成為了消費(fèi)者的熱門選擇，銷量接近10.8萬輛。奧迪將這一系列挑戰(zhàn)歸因于經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性、市場競爭的白熱化以及零部件供應(yīng)鏈的緊張。
即將亮相的2025款奧迪Q3在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顛覆性的改變，前臉更加飽滿圓潤，搭配寬大的網(wǎng)狀格柵和分體式大燈設(shè)計(jì)，車身線條流暢，車頂輪廓動感十足。內(nèi)飾方面，Q3將引入奧迪MMI全景顯示屏系統(tǒng)，包括11.9英寸的虛擬座艙和14.5英寸的MMI觸控顯示屏，并搭載Android Automotive OS系統(tǒng)，為用戶提供YouTube、Spotify和Amazon Music等熱門在線服務(wù)。在動力系統(tǒng)方面，Q3將提供多種汽油、柴油和插電混動版本，其中插電混動版可能搭載1.5升TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，集成于6速雙離合自動變速箱，配備19.7千瓦時的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)近60英里。
與此同時，2025款奧迪A7也將迎來重大變革，它將承擔(dān)起A6繼任者的角色，推出包括傳統(tǒng)轎車、實(shí)用旅行車和全能Allroad版本在內(nèi)的多種車型。內(nèi)飾方面，A7將采用奧迪最新的設(shè)計(jì)理念，注重豪華與科技感的完美融合。在動力系統(tǒng)方面，A7預(yù)計(jì)將提供汽油、柴油和混合動力等多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
奧迪CEO格爾諾特·多爾納表示，2024年是奧迪向全新產(chǎn)品組合過渡的重要一年。奧迪計(jì)劃在2024年和2025年間推出超過20款新車型，以全面煥新產(chǎn)品線。去年，奧迪已經(jīng)成功推出了新款A(yù)5、Q5以及A6和Q6 e-tron等車型。2025年，奧迪將繼續(xù)這一強(qiáng)勁的產(chǎn)品攻勢，新款Q3和A7的推出將成為推動公司增長的重要力量。奧迪還透露，將有多款全新的插電式混合動力車型亮相市場，旨在滿足消費(fèi)者對環(huán)保性能和駕駛樂趣的雙重追求。
