長城汽車近期在品牌布局上邁出了重要一步，其超豪華車戰(zhàn)略的輪廓逐漸清晰。早在2022年，長城汽車就已悄然注冊了“自信汽車”這一商標(biāo)，引發(fā)了業(yè)界對于其未來高端車型走向的種種猜測。盡管官方尚未正式確認(rèn)，但市場普遍認(rèn)為，“自信汽車”或?qū)⒆鳛殚L城旗下的全新超豪華子品牌亮相。事實(shí)上，提前注冊商標(biāo)是汽車行業(yè)的慣常做法，以備未來可能的市場需求。
進(jìn)入2025年，長城汽車正式官宣進(jìn)軍超豪華車市場的計(jì)劃，并發(fā)布了2025年一號任命文件。文件中，長城汽車宣布成立“長城品牌超豪車BG”新組織，標(biāo)志著其在超豪華車領(lǐng)域的正式布局。值得注意的是，長城汽車掌門人魏建軍親自掛帥，出任新品牌董事長，足見長城汽車對這一新品牌的重視程度。原技術(shù)副總裁宋東先擔(dān)任CEO，技術(shù)領(lǐng)域的資深專家張曉波則出任CTO，這樣的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)預(yù)示著長城汽車將以頂尖技術(shù)為核心，重塑中國頂級豪車的品牌形象。
就在官宣后不久，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一段魏建軍親自駕駛勞斯萊斯幻影前往機(jī)場的視頻。這款勞斯萊斯幻影作為頂級轎車，售價(jià)高達(dá)847萬元起，魏建軍此舉引發(fā)了廣泛討論。面對外界的疑問，魏建軍回應(yīng)稱，此行是為了“對標(biāo)”頂級豪車，親身體驗(yàn)競爭對手的產(chǎn)品，以便更好地指導(dǎo)長城超豪華車的研發(fā)。這一舉動(dòng)不僅展示了魏建軍對行業(yè)的深入洞察，也體現(xiàn)了他對長城汽車未來發(fā)展的高度責(zé)任感。
無獨(dú)有偶，小米汽車創(chuàng)始人雷軍也曾因駕駛法拉利Purosangue而引發(fā)關(guān)注。在小米汽車首款轎車SU7取得成功之后，雷軍駕駛價(jià)值約800萬元的法拉利出行，無疑為小米即將推出的SUV車型YU7預(yù)熱。雷軍和魏建軍的舉動(dòng)不謀而合，都希望通過親身體驗(yàn)頂級豪車，提升自家產(chǎn)品的競爭力，展現(xiàn)中國車企不斷進(jìn)取的精神。
魏建軍駕駛勞斯萊斯的事件也凸顯了長城汽車在打造企業(yè)家IP方面的努力。魏建軍素有“保定車神”之稱，他不僅以自己的姓氏命名了中國首個(gè)豪華汽車品牌，還積極投身社交媒體，通過開微博、直播親測智駕等方式，與消費(fèi)者建立更緊密的聯(lián)系。這些舉措不僅提升了魏建軍本人的知名度，也進(jìn)一步強(qiáng)化了長城汽車的品牌形象。
在新能源汽車時(shí)代，大排量引擎似乎已成為傳統(tǒng)超豪華品牌的標(biāo)志之一。而長城汽車恰恰在這一領(lǐng)域擁有顯著優(yōu)勢，其自研的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒃谖磥砹慨a(chǎn)搭載于超豪華車上。面對新能源時(shí)代千匹馬力屢見不鮮的現(xiàn)狀，長城汽車的大排量引擎超豪車無疑顯得更為珍貴。長城汽車正以獨(dú)特的方式，展現(xiàn)著中國汽車工業(yè)不斷超越、不斷進(jìn)階的硬核實(shí)力。
