2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)再度書寫輝煌篇章，全年產(chǎn)銷量躍升至新高度。
中國汽車工業(yè)協(xié)會于1月13日正式宣布，得益于一系列政策的有效實(shí)施、地方補(bǔ)貼政策的切實(shí)落地以及企業(yè)促銷活動的持續(xù)火熱，2024年中國汽車市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)活力，全年汽車產(chǎn)銷量均保持在3000萬輛以上的規(guī)模，再創(chuàng)新高。尤為中國汽車出口也取得了突破性進(jìn)展，超額完成年度目標(biāo)，成為推動中國汽車產(chǎn)銷量增長的關(guān)鍵力量。
具體數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車產(chǎn)量為3128.2萬輛，銷量為3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，不僅圓滿完成了全年預(yù)期目標(biāo)，還連續(xù)16年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷榜首。這一成績的取得，離不開政策、市場、企業(yè)等多方面的共同努力。
回顧2024年的汽車市場走勢，整體呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢。盡管上半年汽車產(chǎn)銷面臨一定壓力，但隨著三季度政策的進(jìn)一步加碼，消費(fèi)終端逐漸回暖，四季度更是延續(xù)了這一向好趨勢，月度產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高。在內(nèi)銷方面，2024年中國汽車國內(nèi)銷量為2557.7萬輛，同比增長1.6%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)正增長。
新能源汽車市場表現(xiàn)尤為亮眼。2024年，中國新能源汽車年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛大關(guān)，連續(xù)10年位居全球第一。其中，產(chǎn)量為1288.8萬輛，同比增長34.4%；銷量為1286.6萬輛，同比增長35.5%；市場占有率達(dá)到40.9%，同比提高9.3個百分點(diǎn)。相比之下，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量則呈現(xiàn)出下滑趨勢。
在新能源汽車市場中，插電式混合動力汽車的增長尤為迅速，成為帶動新能源汽車增長的新動能。2024年，插電式混合動力汽車總銷量在新能源汽車總體銷量中的占比同比提高了10.4個百分點(diǎn)。
從品牌表現(xiàn)來看，中國品牌乘用車在2024年實(shí)現(xiàn)了顯著增長。銷量同比增長23.1%，市場占有率達(dá)到65.2%，同比上升9.2個百分點(diǎn)。而德系、日系等外資品牌銷量則呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。與此同時，商用車市場表現(xiàn)相對疲弱，產(chǎn)銷均未達(dá)到400萬輛的預(yù)期目標(biāo)。
在出口方面，2024年中國汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭。全年汽車出口量為585.9萬輛，同比增長19.3%，超預(yù)期完成目標(biāo)。其中，乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。中國汽車企業(yè)的全球化進(jìn)程不斷加快，整車出口量前十的企業(yè)包括奇瑞、上汽、長安等知名品牌。
然而，中國汽車企業(yè)在出海過程中也面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如，歐盟等國家和地區(qū)對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅，給中國汽車出口帶來了一定壓力。中國汽車品牌在全球市場的知名度和美譽(yù)度仍有待提升。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但中國汽車產(chǎn)業(yè)依然保持著穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。2024年，傳統(tǒng)燃料汽車出口也實(shí)現(xiàn)了23.5%的同比增長，新能源汽車出口增速雖然相對較慢，但插混汽車出口同比增長高達(dá)1.9倍，顯示出強(qiáng)勁的增長潛力。
展望未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)在政策引導(dǎo)和市場需求的雙重驅(qū)動下，保持穩(wěn)健增長。同時，中國汽車企業(yè)也將不斷提升自身實(shí)力，加強(qiáng)品牌建設(shè)，以更好地應(yīng)對全球化挑戰(zhàn)。
