近期，網(wǎng)絡(luò)知名博主小馬甲不小深入剖析了小米SU7車型訂單量大幅度增長背后的動因。他指出，在剛剛過去的春節(jié)假期里，全國各大城市及鄉(xiāng)村道路上，頻繁可見小米SU7的身影，這些行駛中的車輛仿佛成為了活生生的市場推廣媒介。
據(jù)小馬甲不小的消息，小米SU7的累計訂單量已逼近30萬輛大關(guān)，其中已有15.1萬輛順利完成交付，尚有約15萬輛正等待發(fā)貨。這一數(shù)據(jù)無疑顯示了小米SU7在市場上所受到的熱烈追捧。
小米公司掌舵人雷軍近期也分享了一份《2024年12月中國純電動轎車零售銷量排行榜》。榜單顯示，在2024年12月，小米SU7的交付量成功超越了特斯拉Model 3。盡管榜首位置被比亞迪海鷗以48754輛的佳績占據(jù)，五菱宏光MINI EV和五菱繽果緊隨其后分列二三，但小米SU7仍以25815輛的成績穩(wěn)居第四，將特斯拉Model 3的21046輛甩在身后。
不僅如此，小米汽車在未來的布局同樣引人注目。據(jù)悉，小米計劃在今年的6至7月間推出全新車型YU7。這款轎跑SUV在消費者群體中早已積聚了極高的期待值。YU7將提供單電機和雙電機兩種動力配置，其中雙電機版的前電機峰值功率為220kW，后電機峰值功率為288kW；而單電機版的最大功率則達到了235kW。
在電池方面，YU7同樣不遺余力，將搭載三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池類型，以滿足不同消費者的需求。更令人興奮的是，無論是單電機還是雙電機版本，YU7都將標配激光雷達，并有望支持高階智能駕駛功能，這無疑將進一步提升其市場競爭力。
