隨著2025年的到來，中國企業(yè)出海已不再是可選項(xiàng)，而是必經(jīng)之路，但在這條路上，“速度”成為了新的競技場。
在這個(gè)全新的階段，企業(yè)不僅要迅速實(shí)現(xiàn)本土化制造，搭建高效的渠道，還要迅速步入數(shù)智化運(yùn)營。與以往出海時(shí)注重選品不同，如今數(shù)據(jù)的高效流通性成為了最為關(guān)鍵的生產(chǎn)要素。信息服務(wù)的成本和效率，成為了決定企業(yè)能否在海外市場站穩(wěn)腳跟的先決條件。
從C端消費(fèi)者的角度來看，境外流量的成本正在逐年降低，這得益于以中國移動(dòng)為代表的國內(nèi)運(yùn)營商在全球化業(yè)務(wù)上的迅速布局。然而，在企業(yè)出海的議題上，許多人仍誤以為通信運(yùn)營商僅停留在網(wǎng)絡(luò)算力基建的階段，但實(shí)際上，中國移動(dòng)已連續(xù)三年在Omdia的“電信運(yùn)營商數(shù)字化戰(zhàn)略標(biāo)桿分析”中拔得頭籌。
這一成就與英偉達(dá)在半導(dǎo)體市場的領(lǐng)先地位有著異曲同工之妙，都是以創(chuàng)新力為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。在出海的浪潮下，運(yùn)營商的數(shù)智化企業(yè)服務(wù)階段正如火如荼地展開。其中，中國移動(dòng)的數(shù)字化戰(zhàn)略與其國際子公司——中國移動(dòng)國際旗下的企服品牌iSolutions的未來走向息息相關(guān)。
出海數(shù)字化，讓眾多企業(yè)回歸到了運(yùn)營商的懷抱。對于出海企業(yè)來說，選擇航線只是參與市場競爭的開始，一旦登陸海外市場，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，“財(cái)富密碼”往往隱藏在意想不到的環(huán)境因素中。
當(dāng)前，中國企業(yè)出海的一個(gè)共識是，中國千行百業(yè)的產(chǎn)能外溢和供應(yīng)鏈紅利大多建立在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上。這也是“新世界”秩序版圖有別于傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代的主要原因之一。無論是跨境電商還是本土化生產(chǎn)制造，企業(yè)出海的核心都離不開網(wǎng)絡(luò)和算力等應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施成本，以及本土化運(yùn)營中的智能化提效。
在快節(jié)奏的出海競爭中，這兩點(diǎn)并非獨(dú)立存在，而是需要相互融合、共同作用。因此，企服廠商在陪伴中國企業(yè)出海的過程中，越來越明顯地感受到，單靠以前的SaaS邏輯已難以解決問題。從單點(diǎn)能力切入向完整的智慧場景延伸，成為了出海的主流解決方案。
從大多數(shù)出海企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)中不難發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施成本是基石，其目的就是為了給第二步的提效打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造便捷的環(huán)境和充足的空間。然而，對于中國企業(yè)來說，之所以說出海是一場“生存游戲”，就是因?yàn)橄駠鴥?nèi)一樣扎實(shí)靈活又高性價(jià)比的基礎(chǔ)設(shè)施，在全球化的土壤中其實(shí)是非常罕見的。
以非洲市場為例，這片消費(fèi)市場本身是一片藍(lán)海，內(nèi)生外貿(mào)需求也逐漸從選購商品轉(zhuǎn)變?yōu)橐胫袊闹圃鞕C(jī)器和技術(shù)，因此各行各業(yè)都有巨大的開拓潛力。但非洲的數(shù)字化基建和本土通信服務(wù)一直是中國企業(yè)出海的隱憂。而歐美市場的通信和數(shù)字化體系雖然成熟，但高昂的通信服務(wù)和人力成本、嚴(yán)格的數(shù)據(jù)合規(guī)體系，同樣讓企業(yè)望而卻步。
為了解決這一痛點(diǎn)，中國的三大運(yùn)營商都開始持續(xù)發(fā)力出海企服，包括加速新興地區(qū)的算力網(wǎng)絡(luò)基建、構(gòu)建領(lǐng)域化的解決方案等。其中，中國移動(dòng)國際通過全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的延伸，走向以智算中心為代表的數(shù)字化新基建，為企業(yè)提供云網(wǎng)融合的一站式解決方案。目前，中國移動(dòng)國際已經(jīng)在全球搭建了39個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)、5個(gè)自建數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心規(guī)模達(dá)到121MW。預(yù)計(jì)到2030年，中國移動(dòng)境外PoP點(diǎn)將超過1000個(gè)。
自2020年起，中國移動(dòng)聯(lián)合多家國際運(yùn)營商共同發(fā)起了2Africa海纜建設(shè)項(xiàng)目。這是目前全球最大、在非洲大陸覆蓋面最廣的海底電纜項(xiàng)目之一，旨在為中國企業(yè)出海非洲創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的入局環(huán)境。2Africa海纜全長約4.5萬公里，系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量高達(dá)180Tbps，是名副其實(shí)的“超級信息高速公路”。開通后，沿途的33個(gè)國家都能享受到高效便捷的國際連接，尤其利好非洲各國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的爆發(fā)和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
實(shí)際上，從中國移動(dòng)的收入來看，數(shù)字化的占比持續(xù)升高。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中國移動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型在通信服務(wù)收入中的占比已經(jīng)超過了30%。這說明，在解決了網(wǎng)絡(luò)速度的痛點(diǎn)之后，云計(jì)算、AI、數(shù)據(jù)處理等數(shù)字化方案，已經(jīng)成為了企業(yè)出海的關(guān)鍵需求，同時(shí)也是中國企業(yè)最顯著的競爭優(yōu)勢。
在出海企業(yè)對智能化和云計(jì)算時(shí)代AI應(yīng)用的需求日益增長的背景下，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價(jià)值在大模型和AI時(shí)代達(dá)到了頂峰。通信運(yùn)營商在基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)和算力“大動(dòng)脈”之上，能否為千行百業(yè)打磨出高效的出海解決方案，已經(jīng)出現(xiàn)了幾個(gè)不可或缺的因素。
第一，數(shù)據(jù)生態(tài)的長期磨合至關(guān)重要。2025年，出海企業(yè)在進(jìn)行本土數(shù)智化搭建時(shí)，最難解決的還是最后一公里的問題。中國移動(dòng)國際在全球范圍內(nèi)擁有大量數(shù)據(jù)合作中心，并在中國長期篩選和積累出了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)商，涉及云服務(wù)、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)安全等各個(gè)模塊。這些服務(wù)商自身也是出海浪潮中的一環(huán)，且需要搭載在通信動(dòng)脈之上。因此，中國移動(dòng)國際也就天然擁有了做整合的價(jià)值。
在與一家中資汽車機(jī)構(gòu)的跨境數(shù)據(jù)服務(wù)合作中，中國移動(dòng)國際提供的一站式創(chuàng)新方案充分證明了技術(shù)創(chuàng)新能夠有效支撐新的商業(yè)模式，緩解法規(guī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)壓力。由于出海產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)需要傳回國內(nèi)分析處理，但會(huì)涉及數(shù)據(jù)隱私合規(guī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等“致命風(fēng)險(xiǎn)”，這家機(jī)構(gòu)與中國移動(dòng)國際共同打造了“AI隱私脫敏+合規(guī)存儲(chǔ)+傳輸”的一站式解決方案。最終實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確率高達(dá)98%的高速數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)，在處理人臉、車牌等隱私信息之后，將數(shù)據(jù)安全合規(guī)地存儲(chǔ)并傳回國內(nèi)。
第二，網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的融合能力也是關(guān)鍵。PoP點(diǎn)的部署覆蓋由點(diǎn)及面后，能否通過高度融合數(shù)據(jù)中心、算力中心等資源，讓技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)能夠相對低成本地進(jìn)行本土化AI應(yīng)用，這是近來頻頻走向“出海成人禮”的國產(chǎn)大模型、AI公司參與全球化競爭的先決條件。如果沒有運(yùn)營商服務(wù)的長期優(yōu)化和推動(dòng)，技術(shù)企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢很難體現(xiàn)，也就做不到高效出海。
第三，面向小微企業(yè)和C端用戶的數(shù)字生活服務(wù)的普及性同樣重要。C端數(shù)字化業(yè)務(wù)在提升終端用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也能夠提升本土化員工的數(shù)字化技能和意識。在這一方面，中國移動(dòng)國際等扎根于通信服務(wù)領(lǐng)域的企服品牌一直走在前列。他們自身的出海布局基本都是從信息服務(wù)的無國界體驗(yàn)開始的，但服務(wù)范圍并不僅限于此。
隨著2025年的深入，另一個(gè)出海趨勢逐漸顯現(xiàn)，“蠻荒掘金”的幻想可能會(huì)徹底破滅。面對越來越早的布局、技術(shù)爆發(fā)的偶然性、競爭的不確定性，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的精細(xì)化運(yùn)營幾乎成為了企業(yè)唯一可控的增長點(diǎn)。即便是相對“落后”的新興市場，降本增效的需求也不會(huì)回到十年前的中國重來一遍，因?yàn)樾矢锩遣豢赡娴摹３龊Ｆ髽I(yè)如果做不到效率標(biāo)準(zhǔn)化，很難有精力真正地參與市場競爭。
在一些競爭白熱化的高潛力領(lǐng)域，效率的價(jià)值尤為凸顯。以中國移動(dòng)國際所服務(wù)的某家中資車企出海項(xiàng)目為例。這家車企的全球化戰(zhàn)略有多個(gè)目的地，車聯(lián)網(wǎng)和車載應(yīng)用本身是產(chǎn)品亮點(diǎn)之一，但數(shù)據(jù)跨境傳輸、車機(jī)與云端之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾y度很大。同時(shí)，與本地化運(yùn)營商分別合作，技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段、管理方式存在一定差異?；谶@一需求，中國移動(dòng)國際為其提供了車聯(lián)網(wǎng)解決方案，在聚合優(yōu)質(zhì)海外運(yùn)營商資源的同時(shí)，提供了統(tǒng)一連接平臺(tái)，讓企業(yè)能夠一點(diǎn)接入、一站式管理。通過云網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸方案，高速穩(wěn)定地解決了車端和云端平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)互傳問題。
相比企業(yè)自己尋找本土化運(yùn)營商進(jìn)行項(xiàng)目合作，中國移動(dòng)國際已經(jīng)從自有和合作兩個(gè)方面打通了全球通信和數(shù)據(jù)服務(wù)，能夠幫助企業(yè)以更低的成本、更快的速度進(jìn)行全球布局。在一家中資新能源制造企業(yè)出海歐洲的5G智慧工廠項(xiàng)目中，“效率問題”也得到了很好的解決。由于歐洲的5G成本普遍較高，但新能源工廠需要5G專網(wǎng)覆蓋，中國移動(dòng)國際利用OneCyber5G專網(wǎng)運(yùn)營平臺(tái)和國際專線鏈路，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在歐洲的全球化接入。方案不僅滿足了企業(yè)對于高帶寬和低時(shí)延的5G應(yīng)用需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了可視可控的管理運(yùn)營，生產(chǎn)效率提升了17%。
數(shù)據(jù)處理的速度、專網(wǎng)和算力的成本，都是近幾年國內(nèi)企業(yè)能明顯感受到的效率場景。這一點(diǎn)很大程度上得益于運(yùn)營商作為基礎(chǔ)通信支撐者，除了商業(yè)邏輯之外，還需要承擔(dān)科技普惠、為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值空間等責(zé)任，到了海外市場也同樣如此。比起自立山頭，出海的主題早已轉(zhuǎn)變?yōu)楣步ü蚕?，一起尋找?biāo)桿答案。
