吉利控股集團(tuán)近日宣布，其綠色甲醇賽車項(xiàng)目已成功邁出了關(guān)鍵一步，完成了首臺賽車的冬季測試。這一消息標(biāo)志著吉利在推動新能源汽車技術(shù)方面又取得了新的進(jìn)展。
據(jù)悉，吉利在測試中使用的綠色甲醇賽車搭載了由公司自主研發(fā)的Aurobay-DHE20TDM甲醇發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)專為M100甲醇燃料設(shè)計(jì)，不僅符合國6b排放法規(guī)，更在環(huán)保方面展現(xiàn)了卓越性能。吉利透露，計(jì)劃在2025年內(nèi)，利用這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)多條賽道進(jìn)行實(shí)測，以驗(yàn)證其在實(shí)際比賽中的表現(xiàn)。
與傳統(tǒng)汽油賽車相比，綠色甲醇賽車展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。Aurobay-DHE20TDM甲醇發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)46%以上，壓縮比達(dá)到15:1，這意味著它擁有更出色的動力性能和燃燒效率。同時(shí)，該發(fā)動機(jī)還具備寬廣的高扭矩輸出區(qū)間，能夠適應(yīng)多種賽車場景，為車手提供更強(qiáng)勁的動力支持。
除了動力性能外，綠色甲醇賽車在環(huán)保方面也表現(xiàn)出色。甲醇發(fā)動機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生的碳?xì)浠衔锱欧糯蠓档?，幾乎無顆粒物排放。特別是在賽車常用的直通排氣系統(tǒng)下，其環(huán)保性能明顯優(yōu)于汽油發(fā)動機(jī)。這一優(yōu)勢使得綠色甲醇賽車在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，更具市場競爭力。
綠色甲醇賽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)同樣出色。吉利表示，甲醇發(fā)動機(jī)不受低溫影響，能夠在嚴(yán)寒環(huán)境下穩(wěn)定高效運(yùn)行。這一特點(diǎn)使得綠色甲醇賽車在冬季比賽中更具優(yōu)勢。與電動賽車相比，甲醇賽車在補(bǔ)能方面更加便捷。通過快速燃料加注系統(tǒng)，甲醇賽車可以在“秒級”時(shí)間內(nèi)完成補(bǔ)能，為長時(shí)間耐力賽或高頻次賽事提供了更高的運(yùn)維效率。
甲醇燃料的儲存系統(tǒng)相比電動車電池組更加輕便。這不僅降低了整車的重量，還進(jìn)一步優(yōu)化了賽車的操控性能和能耗表現(xiàn)。吉利透露，未來他們計(jì)劃將綠色甲醇動力統(tǒng)一規(guī)格的賽車引入“超吉聯(lián)賽 PRO”新能源組別，并結(jié)合未來賽車的發(fā)展方向，參與或組織更多的新能源賽車項(xiàng)目。
吉利控股集團(tuán)此次成功完成綠色甲醇賽車的冬季測試，不僅展示了其在新能源汽車技術(shù)方面的實(shí)力，也為推動賽車運(yùn)動的綠色發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。隨著綠色甲醇賽車項(xiàng)目的深入推進(jìn)，我們有理由相信，吉利將在新能源汽車領(lǐng)域取得更多令人矚目的成就。
