上汽通用五菱近期推出的五菱之光EV，被譽(yù)為中國(guó)的純電版“K-Car”，意在填補(bǔ)國(guó)內(nèi)小型跨界車(chē)市場(chǎng)的空白。然而，這款車(chē)型自預(yù)售以來(lái)，并未如預(yù)期般贏得市場(chǎng)的熱烈反響，反而因續(xù)航里程問(wèn)題而備受爭(zhēng)議。
五菱之光EV于1月17日正式開(kāi)啟預(yù)售，提供了兩款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)格區(qū)間設(shè)定在4.78至5.08萬(wàn)元之間。這款車(chē)型采用了“K-Car”的設(shè)計(jì)理念，被定位為“純電多用途車(chē)”，并配備了對(duì)外放電及座椅純平放倒的實(shí)用功能。
盡管五菱之光EV在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，擁有方正的車(chē)身線條、封閉式的前臉設(shè)計(jì)以及五菱家族式的車(chē)尾造型，但不少網(wǎng)友對(duì)其201公里的續(xù)航里程表示了擔(dān)憂。他們認(rèn)為，這樣的續(xù)航能力既無(wú)法滿足長(zhǎng)途出行的需求，又在載物空間上顯得捉襟見(jiàn)肘，讓人不禁質(zhì)疑這款車(chē)型的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
五菱之光EV的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)3685毫米、寬1530毫米、高1750（1765）毫米，軸距達(dá)到了2600毫米，采用了5門(mén)4座的布局。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了最大功率為30千瓦的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車(chē)速可達(dá)100公里/小時(shí)。電池方面，五菱之光EV配備了由國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，電池包容量為17.7千瓦時(shí)，確保了201公里的純電續(xù)航里程。
盡管五菱之光EV在設(shè)計(jì)和功能上都有其獨(dú)到之處，但面對(duì)消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的普遍擔(dān)憂，這款車(chē)型能否在市場(chǎng)上取得預(yù)期的成功，仍有待觀察。
