近日，有關(guān)上汽集團(tuán)與華為合作的新動向引起了廣泛關(guān)注。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)在1月13日至14日期間，連續(xù)提交了包括“尚界”和“上汽尚界”在內(nèi)的多個(gè)商標(biāo)申請，這些商標(biāo)涵蓋了運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備以及廣告銷售等多個(gè)國際分類，目前均處于等待實(shí)質(zhì)審查的階段。
除了文字商標(biāo)外，上汽集團(tuán)還提交了一系列圖形商標(biāo)，這些商標(biāo)設(shè)計(jì)獨(dú)特，融合了字母“H”和上汽集團(tuán)的英文縮寫“SAIC”。值得注意的是，這些圖形商標(biāo)在視覺上與鴻蒙智行框架下其他品牌的標(biāo)志性六邊形設(shè)計(jì)存在相似之處，引發(fā)了外界對于雙方合作的進(jìn)一步猜測。
回顧過去，上汽集團(tuán)與華為的合作傳聞早已有之。去年11月，市場就有消息稱上汽集團(tuán)正與華為展開接觸，并由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自帶隊(duì)。當(dāng)時(shí)有傳言稱，雙方的合作有望打破華為與車企合作的現(xiàn)有模式，開創(chuàng)全新的合作路徑。還有消息稱上汽集團(tuán)可能會對華為的智能汽車業(yè)務(wù)子公司引望智能進(jìn)行戰(zhàn)略投資，但雙方均未對此作出回應(yīng)。
進(jìn)入今年1月，有關(guān)上汽與華為合作的消息再度升溫。有媒體報(bào)道稱，上汽和華為將于1月9日正式官宣簽約合作，但實(shí)際情況是雙方并未在當(dāng)日簽約。然而，有關(guān)雙方深化合作的消息卻不斷傳出。據(jù)悉，華為將重點(diǎn)支持上汽在主流車型上的產(chǎn)品定義和營銷策略，而作為合作的一部分，上汽旗下的飛凡RC7將接入華為的銷售渠道，并預(yù)計(jì)在2025年中期推向市場。
值得注意的是，上汽集團(tuán)正在進(jìn)行的內(nèi)部調(diào)整也為與華為的合作鋪平了道路。上汽集團(tuán)正在組建的“大乘用車板塊”將包括上汽乘用車公司（榮威飛凡、名爵）、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技以及海外出行等五家企業(yè)。有消息稱，此次調(diào)整是為了更好地導(dǎo)入華為的IPD體系，以便雙方在未來的合作中更加順暢。
與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)與華為的深化合作也為上汽與華為的合作提供了參考。去年11月30日，廣汽集團(tuán)與華為簽署了深化合作協(xié)議，雙方將共同打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，雙方將為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。這一合作模式的成功也為上汽與華為的合作提供了更多的可能性。
