近期，資本市場對于智能駕駛領(lǐng)域的關(guān)注再度升溫，特別是圍繞黑芝麻智能（02533.HK）與比亞迪股份有限公司的合作動(dòng)態(tài)。2月7日，黑芝麻智能在聯(lián)交所的股票價(jià)格和交易量出現(xiàn)異常波動(dòng)，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。
針對這一波動(dòng)，黑芝麻智能迅速發(fā)布官方公告進(jìn)行澄清。公告指出，公司與包括比亞迪在內(nèi)的多家中國領(lǐng)先汽車原始設(shè)備制造商（OEM）保持著長期合作關(guān)系，這屬于公司的常規(guī)業(yè)務(wù)范圍。截至公告發(fā)布時(shí)，并未發(fā)生任何需要依據(jù)上市規(guī)則披露的重大合作變動(dòng)。
值得注意的是，就在公告發(fā)布的同一天，比亞迪宣布將于2月10日舉行智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將正式推出“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。盡管比亞迪智駕的新進(jìn)展尚未完全揭曉，但黑芝麻智能的股價(jià)已經(jīng)提前進(jìn)入“狂歡”模式。2月6日，黑芝麻智能股價(jià)大漲12.35%，次日更是盤中暴漲超55%，最終收盤上漲37.59%，股價(jià)創(chuàng)下歷史新高，兩日累計(jì)漲幅達(dá)到54%，市值增加了78億港元。
比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)力并非一朝一夕。近年來，該公司不斷加大投入，取得了顯著成果。2024年1月，比亞迪首次公開了整車智能化架構(gòu)“璇璣”，并規(guī)劃了1000億元用于智能化發(fā)展。在策略上，比亞迪采取了自研與合作并行的道路，自研產(chǎn)品包括DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，“天神之眼”已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開通了無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車等多種駕駛場景的應(yīng)用。
黑芝麻智能作為車規(guī)級智能汽車計(jì)算芯片及解決方案的供應(yīng)商，自成立以來便備受矚目。該公司于2016年成立，去年8月在港交所成功上市，被譽(yù)為“中國自動(dòng)駕駛芯片第一股”。根據(jù)招股書數(shù)據(jù)，從2021年至2023年，黑芝麻智能的營收逐年攀升，分別為6050萬元、1.65億元和3.12億元。然而，與此同時(shí)，公司的凈虧損也在逐年擴(kuò)大，分別為23.57億元、27.54億元和48.55億元。
在產(chǎn)品方面，黑芝麻智能從華山系列高性能計(jì)算芯片起步，逐步拓展至武當(dāng)系列跨域計(jì)算芯片，以滿足智能汽車對先進(jìn)功能的多樣化需求。公司的車規(guī)級產(chǎn)品及技術(shù)為智能汽車提供了關(guān)鍵任務(wù)能力，包括自動(dòng)駕駛、智能座艙、先進(jìn)成像及互聯(lián)等。通過自主研發(fā)的IP核、算法和支持軟件驅(qū)動(dòng)的SoC以及基于SoC的解決方案，黑芝麻智能能夠?yàn)榭蛻籼峁┤珬Ｊ阶詣?dòng)駕駛能力，滿足其廣泛需求。
據(jù)透露，黑芝麻智能的芯片已經(jīng)被比亞迪采用，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)出貨。這一合作不僅進(jìn)一步鞏固了黑芝麻智能在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的市場地位，也為比亞迪的智能化發(fā)展提供了有力支持。
