隨著2024年歲末的臨近，新能源汽車市場呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象，其市場占有率已連續(xù)四月突破50%大關。然而，在北方地區(qū)，隨著氣溫驟降，消費者對于新能源汽車在極端低溫下的性能表現(xiàn)再次提出質疑。面對這樣的市場環(huán)境，鴻蒙智行選擇了一條與眾不同的道路，將旗下車型直接帶入消費者的真實用車場景中進行檢驗。
長白山，這個冬季旅游勝地，成為了鴻蒙智行展示其實力的舞臺。在這里，氣溫低至-18℃至-6℃，部分路面長期被冰雪覆蓋，這對新能源汽車的續(xù)航能力、驅動性能以及底盤調校都是一次嚴峻考驗。
問界M9增程版，作為鴻蒙智行的代表車型，搭載了華為途靈平臺技術，其雙電機四驅系統(tǒng)峰值功率高達365kW，峰值扭矩達到675N·m，這一動力水平遠超傳統(tǒng)燃油車時代的3.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機。在長白山蜿蜒曲折的盤山公路上，問界M9憑借其出色的底盤調校和華為DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，展現(xiàn)出了卓越的操控性能。
即使在冰雪覆蓋的低附著力路面上，問界M9也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，不會出現(xiàn)明顯的推頭或甩尾現(xiàn)象。得益于扭矩矢量控制TVC和電子防滑控制eASC，車輛在彎道中依然能保持靈敏的轉向特性，這對于一款車長超過5.2米、軸距超過3.1米的大型四驅新能源SUV來說，無疑是一項令人印象深刻的表現(xiàn)。
除了操控性能，消費者對于新能源汽車的續(xù)航能力也尤為關注。在新能源汽車的“三電”系統(tǒng)中，動力電池作為核心部件，其性能直接影響著車輛的續(xù)航里程。鴻蒙智行旗下的享界S9，標配了100kWh華為800V巨鯨電池，CLTC綜合續(xù)航里程最大可達816公里，百公里綜合電耗僅為13.2kWh。更為重要的是，得益于華為獨有的專利能量管理技術，享界S9在低溫環(huán)境下的續(xù)航保持率依然能夠達到65%。
華為800V巨鯨電池不僅容量大、續(xù)航長，還采用了超低阻抗電芯設計，使得在0℃低溫下的容量率相比行業(yè)水平提升了9%。鴻蒙智行還通過創(chuàng)新的電解液材料技術，進一步延長了動力電池的續(xù)航里程并提升了充電效率。在長白山-15℃的極端低溫環(huán)境中，享界S9的熱泵空調與智能混風系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用，它們在保證車內溫度舒適的同時，也有效控制了能耗的增加。
除了硬件方面的優(yōu)勢，鴻蒙智行還通過智能化的整車控制策略來優(yōu)化車輛的能耗表現(xiàn)。華為TMS熱管理系統(tǒng)能夠從整車系統(tǒng)底層出發(fā)，以更高效率實現(xiàn)電能、機械能、熱能的綜合調度。這一系統(tǒng)在確保座艙舒適性的同時，最大限度地降低了整車能耗，從而有效緩解了新能源汽車的續(xù)航焦慮。
在試駕過程中，鴻蒙智行旗下的車型展現(xiàn)出了令人矚目的能耗和續(xù)航表現(xiàn)。即使在極寒環(huán)境中，也無需刻意采用節(jié)能駕駛技巧，車輛的能耗和續(xù)航依然令人滿意。這一表現(xiàn)不僅得益于華為全棧自研的技術成果在鴻蒙智行旗下車型上的充分利用，還得益于多個方面實現(xiàn)的技術領先。
鴻蒙智行的成功并非偶然。在愈發(fā)內卷的汽車制造業(yè)中，鴻蒙智行依靠華為全棧自研的技術成果和智能化的整車控制策略，在新能源汽車市場上脫穎而出。價格超過50萬元的問界M9能夠在過去的數(shù)月持續(xù)熱銷，穩(wěn)定月銷量在17000輛左右，這背后離不開華為技術的自主可控和強大支撐。
鴻蒙智行旗下的車型不僅在安全、舒適、操控性等方面提供了超越行業(yè)標準的極致體驗，還通過智能化的智能駕駛和智能座艙等技術，為消費者帶來了更加便捷、智能的用車體驗。這些技術成果不僅提升了鴻蒙智行旗下單一產品的競爭力，也為整個汽車產業(yè)的智能化轉型提供了強有力的技術支撐。
