梅賽德斯-奔馳在2024年度中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，成功交付超過(guò)71.4萬(wàn)輛新車(chē)，再次穩(wěn)固了其豪華品牌銷(xiāo)量冠軍的地位。這一輝煌成就不僅涵蓋了梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)，還包括輕型商務(wù)車(chē)，進(jìn)一步彰顯了品牌在中國(guó)市場(chǎng)的深厚影響力和廣泛認(rèn)可度。
在梅賽德斯-奔馳的核心豪華產(chǎn)品矩陣中，多款車(chē)型持續(xù)受到消費(fèi)者的熱烈追捧。年度交付量同比增長(zhǎng)超過(guò)6%，其中長(zhǎng)軸距GLC SUV和長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)分別實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%和10%的顯著增長(zhǎng)。2023年末推出的長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)，在其首個(gè)完整銷(xiāo)售年中便保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，月均交付量超過(guò)萬(wàn)輛。豪華旗艦車(chē)型S級(jí)轎車(chē)也繼續(xù)在細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。
北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍對(duì)團(tuán)隊(duì)的努力表示高度贊揚(yáng)：“在充滿挑戰(zhàn)的2024年，我們與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴緊密合作，憑借穩(wěn)健的業(yè)務(wù)管理、務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和靈活的市場(chǎng)策略，再次奪得豪華品牌銷(xiāo)量冠軍，并蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)及以上豪華汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。這一成績(jī)來(lái)之不易，是我們共同努力的結(jié)果?！?/p>
高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱也強(qiáng)調(diào)了經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的重要性：“高質(zhì)量的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)是我們品牌的寶貴財(cái)富，也是我們克服市場(chǎng)挑戰(zhàn)、取得優(yōu)勢(shì)地位的重要保障。2025年，我們將從‘規(guī)模發(fā)展’轉(zhuǎn)向‘質(zhì)效發(fā)展’，在不影響客戶體驗(yàn)的前提下，優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)布局，提升經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平。同時(shí)，我們還將繼續(xù)投入多個(gè)零售體驗(yàn)提升項(xiàng)目，以更加高效、優(yōu)質(zhì)的零售網(wǎng)絡(luò)為客戶提供卓越體驗(yàn)?！?/p>
展望未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，拓展“油電同智”的多元化產(chǎn)品矩陣。2025年，品牌將推出超過(guò)10款全新和改款產(chǎn)品，覆蓋不同驅(qū)動(dòng)方式和細(xì)分市場(chǎng)。其中，首款基于梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造的量產(chǎn)車(chē)型——全新純電長(zhǎng)軸距CLA備受矚目。這款車(chē)型將搭載全域800V高壓平臺(tái)、梅賽德斯-奔馳自研的全新域控制架構(gòu)MB.OS，以及“無(wú)圖”L2++全場(chǎng)景智能駕駛等技術(shù)，成為豪華品牌中首款進(jìn)入智能第一梯隊(duì)的量產(chǎn)產(chǎn)品。
梅賽德斯-奔馳還將繼續(xù)拓展L2+導(dǎo)航輔助駕駛的適用范圍。在2024年成功應(yīng)用于長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距GLC SUV等車(chē)型后，2025年將進(jìn)一步延伸至豪華旗艦S級(jí)轎車(chē)、純電EQE、EQE純電SUV等更多車(chē)型。憑借其獨(dú)特的“人機(jī)共駕”功能和行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的行車(chē)規(guī)控，L2+導(dǎo)航輔助駕駛的車(chē)主使用率持續(xù)攀升，累計(jì)行駛公里數(shù)已超過(guò)5000萬(wàn)公里，展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
