在新能源汽車行業(yè)的風(fēng)起云涌中，哪吒汽車近期的一系列波折引發(fā)了廣泛關(guān)注。2025年初，當(dāng)車主和關(guān)注者們習(xí)慣性地訪問哪吒汽車官網(wǎng)時(shí)，卻意外遭遇了“系統(tǒng)維護(hù)中”的提示，這一突如其來的變故如同一石激起千層浪，迅速在行業(yè)內(nèi)掀起了軒然大波。
盡管哪吒汽車官方迅速回應(yīng)稱這只是技術(shù)故障，但車主們的擔(dān)憂并未因此消散。官網(wǎng)的宕機(jī)事件，仿佛是哪吒汽車潛藏危機(jī)的冰山一角，逐漸浮出水面。事實(shí)上，哪吒汽車早已陷入財(cái)務(wù)困境，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，近三年累計(jì)虧損高達(dá)183.73億元。而2024年更是風(fēng)波不斷，從降薪傳聞到桐鄉(xiāng)工廠的停擺，再到月銷量暴跌85%，每一步都走得異常艱難。
進(jìn)入新的一年，哪吒汽車的困境似乎并未得到緩解。1月7日，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟被限制高消費(fèi)的消息再次震驚業(yè)界。緊接著，1月8日，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司新增了一條股權(quán)凍結(jié)信息，被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額高達(dá)1億人民幣。公司還因欠款問題被多家供應(yīng)商和合作公司起訴，執(zhí)行金額超過911萬元。
哪吒汽車的線下門店也未能幸免于難。在北京地區(qū)，多家門店悄然關(guān)門，消費(fèi)者訂車后遲遲無法提車，焦慮和質(zhì)疑的情緒在消費(fèi)者群體中迅速蔓延。曾經(jīng)熱鬧的哪吒汽車銷售群如今已充斥著車主們的抱怨和擔(dān)憂，大家都在猜測哪吒汽車是否會(huì)步威馬、高合等車企的后塵。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況確實(shí)令人堪憂。盡管營業(yè)收入呈現(xiàn)連年增長的態(tài)勢，但盈利狀況卻每況愈下。三年間，哪吒汽車的凈虧損額逐年攀升，毛利率也持續(xù)為負(fù)，至今仍未實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。與之相比，蔚來、理想等造車新勢力的毛利率已經(jīng)轉(zhuǎn)正，哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況顯得尤為嚴(yán)峻。
現(xiàn)金流方面，哪吒汽車的短期借款余額遠(yuǎn)高于賬上現(xiàn)金，流動(dòng)負(fù)債凈額高達(dá)19.91億元，已經(jīng)出現(xiàn)了“資不抵債”的狀況。同時(shí)，近年的融資規(guī)模也明顯縮水，2023年僅融資23.26億元，遠(yuǎn)不及往年的70-100億元。這一系列數(shù)據(jù)無疑加劇了哪吒汽車的財(cái)務(wù)困境。
除了財(cái)務(wù)問題，哪吒汽車在產(chǎn)品策略和管理層面也面臨著諸多挑戰(zhàn)。產(chǎn)品定位過于寬泛，缺乏特色，無法滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。主打車型在外觀和配置上都缺乏亮點(diǎn)，銷量不佳。同時(shí)，公司內(nèi)部存在決策拖延的問題，嚴(yán)重影響了團(tuán)隊(duì)的工作效率。這些內(nèi)部問題無疑是哪吒汽車陷入困境的重要原因之一。
在市場競爭方面，哪吒汽車也面臨著巨大的壓力。隨著特斯拉等國際巨頭的進(jìn)入以及國內(nèi)眾多新能源車企的崛起，市場競爭愈發(fā)激烈。哪吒汽車在品牌知名度、技術(shù)實(shí)力以及市場占有率等方面與頭部企業(yè)相比存在明顯差距，難以在激烈的市場競爭中脫穎而出。
哪吒汽車如今的困局，不僅反映了公司內(nèi)部的管理問題，也暴露了新能源汽車行業(yè)的一些共性問題。價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級壓縮了企業(yè)的利潤空間，而研發(fā)、生產(chǎn)以及市場推廣需要巨額資金支持。一旦融資渠道受限，企業(yè)就可能面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，新能源汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈相對復(fù)雜，原材料價(jià)格波動(dòng)、供應(yīng)不穩(wěn)定等因素都可能影響企業(yè)的生產(chǎn)和成本控制。
哪吒汽車的官網(wǎng)故障、創(chuàng)始人被限制高消費(fèi)等事件，不僅影響了消費(fèi)者的購買決策，也在一定程度上損害了市場信任。這一系列事件再次提醒我們，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，企業(yè)需要不斷應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困境。
