上海市近期公布了一項名為“《深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃的實施方案》任務(wù)分工方案”的政策文件，旨在推動城市發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型。
根據(jù)這一方案，上海市將大力推進綠色交通體系的建設(shè)。計劃中明確提到，全市的公交車系統(tǒng)將全面實現(xiàn)新能源化，僅城市應(yīng)急車型除外。同時，巡游出租車也將基本完成新能源化的改造。為了確保新能源車輛的便捷使用，上海市還計劃在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)實現(xiàn)快充站的全覆蓋。
不僅如此，上海市還發(fā)布了另一項名為《上海市新型儲能示范引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展工作方案（2025—2030 年）》的文件，進一步明確了城市能源轉(zhuǎn)型的方向。該方案提出，將加快創(chuàng)建車網(wǎng)互動（V2G）示范應(yīng)用城市，目標(biāo)是到2030年，完成3至5萬個智能充放電樁的建設(shè)。這些充電樁不僅能為電動汽車提供充電服務(wù)，還能在電力需求高峰時段，將電動汽車的電能反向輸送給電網(wǎng)。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，上海市還將研究出臺充放電分時電價機制，旨在通過價格杠桿，引導(dǎo)用戶在常規(guī)時段進行有序充電，并在電力需求高峰時段放電，從而獲得穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。這一機制的長遠(yuǎn)目標(biāo)，是結(jié)合電力市場的建設(shè)，推動用戶形成常態(tài)化的有序充放電行為。
