氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，在“雙碳目標(biāo)”的推動下，正掀起一場前所未有的變革。其中，燃料電池汽車作為氫能應(yīng)用的重要一環(huán)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了5548輛和5405輛，這一數(shù)字背后，是氫能技術(shù)持續(xù)突破與行業(yè)生態(tài)不斷完善的縮影。
工信部最新發(fā)布的第388批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，氫燃料電池車型或底盤占據(jù)了高達(dá)39款，這一數(shù)據(jù)無疑彰顯了氫能產(chǎn)業(yè)的生機(jī)與活力，預(yù)示著氫能汽車正加速向規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用邁進(jìn)。在這場氫能競賽中，各大企業(yè)競相發(fā)力，誰能成為行業(yè)領(lǐng)頭羊，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
在山東“氫進(jìn)萬家”科技示范工程項(xiàng)目成果分享會上，山東省氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位再次得到確認(rèn)。同時，該項(xiàng)目背后由國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)布局也逐漸浮出水面。自2021年3月成立以來，該中心以濰柴動力為主體，聯(lián)合多所高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)，共同構(gòu)建起產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
作為行業(yè)“鏈主”，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈完善和發(fā)展方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。其全新研發(fā)的300kW燃料電池發(fā)動機(jī)，在2024年漢諾威車展上大放異彩，成為全球首個實(shí)現(xiàn)300kW級大功率單系統(tǒng)應(yīng)用的燃料電池發(fā)動機(jī)，標(biāo)志著中國在氫燃料電池行業(yè)的關(guān)鍵性能指標(biāo)上已搶占國際先機(jī)。
濰柴動力作為該中心的主體建設(shè)單位，其在氫能產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展中展現(xiàn)了卓越的戰(zhàn)略預(yù)見和資源整合能力。早在2010年，濰柴動力便開始布局新能源業(yè)務(wù)，特別是在氫燃料電池領(lǐng)域。通過一系列投資與合作，濰柴動力成功構(gòu)建了涵蓋雙極板、電堆制造到發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完整氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
濰柴動力的氫燃料電池在關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位，其創(chuàng)新突破的新型氫-電混合動力系統(tǒng)集成控制關(guān)鍵技術(shù)更是榮獲中國交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)發(fā)明特等獎。憑借強(qiáng)大的研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力，濰柴動力將氫燃料電池系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于公交車、客車、重卡等多個領(lǐng)域，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的商用知名度和市場占有率。
在“氫進(jìn)萬家”工程項(xiàng)目的推動下，濰柴動力積極參與氫燃料電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，為氫能產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展貢獻(xiàn)力量。目前，搭載濰柴氫燃料電池的重卡已在濟(jì)南至青島的高速路線上正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著濰柴動力在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式上取得了顯著成效。
