近期，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的掌舵人劉新宇在社交媒體平臺(tái)上發(fā)表言論，對(duì)外界關(guān)于日產(chǎn)破產(chǎn)的傳言進(jìn)行了幽默回應(yīng)。他指出，盡管外界喧囂不斷，但日產(chǎn)賬面上仍躺著高達(dá)630億元的資金，這一數(shù)字幾乎相當(dāng)于小米兩次投入造車(chē)的金額。
劉新宇不僅以輕松的方式回應(yīng)了外界的質(zhì)疑，還在微博上透露了東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的新車(chē)規(guī)劃。他表示，從N7車(chē)型開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)將在接下來(lái)的12個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)布四款新能源車(chē)，這一舉措旨在加速企業(yè)的轉(zhuǎn)型，并重新擦亮“技術(shù)日產(chǎn)”的品牌招牌。
回顧去年廣州車(chē)展，東風(fēng)日產(chǎn)N7進(jìn)行了全球首次亮相，作為基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車(chē)，它備受矚目。而即將發(fā)布的四款新能源車(chē)，預(yù)計(jì)會(huì)全面覆蓋當(dāng)前市場(chǎng)上主流的能源類(lèi)型，展現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的全面布局。
去年11月，東風(fēng)日產(chǎn)宣布與鴻蒙座艙展開(kāi)全方位合作，成為首家這樣做的合資品牌。雙方合作的車(chē)型預(yù)計(jì)將在今年下半年正式推出，這將為東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車(chē)型增添更多競(jìng)爭(zhēng)力。
然而，在新車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)的背后，東風(fēng)日產(chǎn)也面臨著銷(xiāo)量下滑的挑戰(zhàn)。根據(jù)日產(chǎn)中國(guó)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2024年其銷(xiāo)量約為69.7萬(wàn)輛，同比下滑12.23%。其中，12月銷(xiāo)量約為7.5萬(wàn)輛，同比下滑24.23%。這是日產(chǎn)中國(guó)在華年銷(xiāo)量第二次跌破百萬(wàn)輛大關(guān)。
面對(duì)銷(xiāo)量下滑的困境，日產(chǎn)中國(guó)已經(jīng)制定了新的目標(biāo)。在去年北京車(chē)展上，日產(chǎn)汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示，未來(lái)兩年將在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行73%的日產(chǎn)品牌產(chǎn)品陣容煥新，并計(jì)劃將年銷(xiāo)量目標(biāo)增加20萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)將依托營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)、經(jīng)銷(xiāo)商伙伴以及品牌知名度的優(yōu)勢(shì)，努力重回百萬(wàn)銷(xiāo)量俱樂(lè)部。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)正在加速新能源布局，并將新能源車(chē)型作為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的增量部分。有觀點(diǎn)認(rèn)為，優(yōu)化資源并進(jìn)一步加碼新能源布局將是東風(fēng)日產(chǎn)后續(xù)破局的關(guān)鍵。
事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的調(diào)整已經(jīng)開(kāi)始。去年6月，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)常州工廠進(jìn)行了調(diào)整，旨在優(yōu)化內(nèi)部產(chǎn)能和資源，以更好地適應(yīng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。在確?，F(xiàn)有燃油車(chē)型產(chǎn)能的前提下，東風(fēng)日產(chǎn)加大了對(duì)新能源車(chē)型產(chǎn)線布局和投入的力度。
未來(lái)三年，東風(fēng)日產(chǎn)在新能源板塊的研發(fā)投入將超過(guò)100億元，日產(chǎn)技術(shù)中心也將擴(kuò)招到4000人。內(nèi)田誠(chéng)透露，日產(chǎn)汽車(chē)在全新戰(zhàn)略規(guī)劃“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”的指導(dǎo)下，為中國(guó)市場(chǎng)量身定制了注重均衡并關(guān)注重點(diǎn)的戰(zhàn)略。
隨著中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的提速，日產(chǎn)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”的步伐也有望加快。根據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)的規(guī)劃，未來(lái)五年內(nèi)將投資2萬(wàn)億日元，加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。到2030財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)將推出23款電驅(qū)化車(chē)型，其中15款為純電動(dòng)車(chē)型。在中國(guó)和北美市場(chǎng)，純電動(dòng)車(chē)的占比預(yù)計(jì)將超過(guò)40%。
與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰品牌也在加速向新能源轉(zhuǎn)型。從2023年開(kāi)始，啟辰品牌已經(jīng)導(dǎo)入多款新能源系列產(chǎn)品，以滿足年輕消費(fèi)者的需求。而英菲尼迪品牌則將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)高端產(chǎn)品，為東風(fēng)日產(chǎn)的高端客戶群體提供服務(wù)。
