2025年春運期間，我國高速公路上出現了一股新能源汽車的熱潮，車流量顯著增長，成為春運路上一道引人注目的新風景。據統(tǒng)計，春運期間每日平均有685.46萬輛新能源汽車穿梭于高速公路之上，與2024年同期相比，這一數字激增了61.81%，占整體車流量的比例也攀升至17.56%，凸顯了新能源汽車在自駕出行領域的廣泛普及。
針對新能源車主在春運期間可能面臨的“充電難題”，交通運輸部門迅速響應，加大了充電基礎設施的建設力度。截至目前，全國高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)）已建成充電樁約3.5萬個，充電設施覆蓋率由2023年底的85%大幅提升至98%，這意味著絕大多數高速公路服務區(qū)都已配備了充電設施，僅剩少數高海拔地區(qū)服務區(qū)尚未覆蓋，新能源車主的充電焦慮得到了極大的緩解。
為了保障充電設施的穩(wěn)定運行，各地交通和電力部門協(xié)同作戰(zhàn)，采取了多項有效措施。在陜西渭南華山高速服務區(qū)，相關部門不僅加強了充電設施的巡檢力度，還引入了無人機技術，對充電站及其周邊高空線路進行實時監(jiān)控，確保充電設施的安全可靠。河南濟源208國道中王服務區(qū)則通過繪制新能源汽車充電引導圖，全景式展示充電站位置及空閑充電位信息，幫助車主迅速定位充電位置，極大提升了充電效率。
浙江嘉善的常嘉高速汾湖服務區(qū)更是引入了移動機器人提供主動服務，這些機器人能夠在工作人員的遙控下，自主前往需要充電的車輛旁進行充電操作，進一步提高了充電效率和服務質量，為新能源車主帶來了更加便捷、高效的充電體驗。
順風車、租車等新型出行方式也在今年春運期間大放異彩。數據顯示，順風車因其經濟性和便捷性，在春運期間的需求量增長了近八成，特別是在長三角、珠三角地區(qū)，順風車的需求量尤為突出。同時，前往機場、火車站等大型交通樞紐的打車需求也居高不下，其中北京、廣州、深圳、重慶、上海等城市的機場夜間網約車接駁需求尤為旺盛。珠三角城市群的跨城網約車需求同樣強勁，成都、西安、哈爾濱、重慶、杭州和三亞等城市的接送機、接送站需求也十分旺盛。
在租車市場方面，成都、三亞、?？?、大理等旅游城市的租車需求同樣火爆。隨著假期的深入，這些城市的租車市場預計將保持高需求態(tài)勢，為旅客提供更加靈活多樣的出行選擇。
一張張繁忙的春運照片，一幅幅新能源充電設施完善的畫面，無不彰顯出我國交通運輸部門在保障春運出行方面的辛勤付出和顯著成效。
