在2024年的中國汽車市場中，價(jià)格戰(zhàn)如同白熱化的競技賽場，產(chǎn)業(yè)變革也步入了一個(gè)前所未有的深度階段。在此背景下，一汽豐田以其卓越的表現(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)了銷量的正增長，不僅展現(xiàn)了合資車企通過持續(xù)創(chuàng)新可以重塑自我、與新勢力并駕齊驅(qū)的能力，同時(shí)也為中國新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。全年電動(dòng)化車型銷量達(dá)到384,612臺(tái)，同比增長36%，這一數(shù)據(jù)無疑是對一汽豐田努力與成效的最佳注腳。
面對合資品牌普遍面臨的市場份額下滑挑戰(zhàn)，一汽豐田用實(shí)際行動(dòng)詮釋了何為真正的強(qiáng)者——不怨天尤人，而是腳踏實(shí)地，以不懈的努力贏得時(shí)間的青睞。它的成功，無疑為整個(gè)行業(yè)樹立了一個(gè)值得借鑒的典范。
一汽豐田能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，其秘訣在于對產(chǎn)品與技術(shù)的堅(jiān)守與創(chuàng)新。2024年，全新皇冠品牌的全面上市，覆蓋了轎車、SUV、MPV、跨界車等多個(gè)細(xì)分市場，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。同時(shí)，全新普拉多的回歸，也進(jìn)一步完善了從小型SUV到豪華硬派越野的全方位產(chǎn)品矩陣。這一系列的產(chǎn)品布局，使得一汽豐田的SUV銷量尤為亮眼，全年銷量達(dá)到459,766臺(tái)，同比增長12.4%。格瑞維亞、亞洲龍、皇冠陸放、RAV4榮放、銳放等車型的煥新升級(jí)，也為銷量增長注入了新的活力。
在技術(shù)層面，一汽豐田同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。隨著電動(dòng)化趨勢的加速，一汽豐田推出了全新進(jìn)化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，開啟了全面智混時(shí)代。旗下車型不僅搭載了豐田首創(chuàng)的Multi-stage HEV多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，還引入了兼顧越野、加速和環(huán)保性能的2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)，滿足了消費(fèi)者日益多元化的需求。Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間的應(yīng)用，以及與華為、騰訊等國內(nèi)科技企業(yè)的合作，更是為一汽豐田的智能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)提供了有力支持。
在市場策略上，一汽豐田積極響應(yīng)國家“以舊換新”政策，推出了“20億鉅惠”活動(dòng)，為用戶提供了“國補(bǔ)+廠補(bǔ)政策雙享”的購車機(jī)會(huì)，這一舉措不僅有效提升了銷量，也打響了合資車企反擊戰(zhàn)的第一槍。同時(shí)，一汽豐田在高端化和電動(dòng)化方面也取得了顯著成果，TNGA-K平臺(tái)以上高端化車型全年銷量同比增長10%，占比達(dá)到55%；電動(dòng)化車型銷量占比更是高達(dá)48%。
一汽豐田深知，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭是一場馬拉松而非短跑，因此始終堅(jiān)持長期主義理念，致力于守護(hù)豐田的金字招牌。2024年，一汽豐田以一切圍繞一線、賦能終端、服務(wù)用戶為宗旨，實(shí)施了姿態(tài)力變、營銷創(chuàng)變、渠道精變的“三變”戰(zhàn)略，并積極推動(dòng)新戰(zhàn)略、新模式、新能源的“三新”發(fā)展。同時(shí)，一汽豐田還成立了客戶運(yùn)營中心，圍繞用戶的用車生活提供全生命周期的高品質(zhì)運(yùn)營服務(wù)，并建設(shè)了貫通全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)了以用戶體驗(yàn)為核心的數(shù)字化服務(wù)鏈路。
在營銷方面，一汽豐田同樣展現(xiàn)出了創(chuàng)新思維和強(qiáng)大執(zhí)行力。通過整合媒體資源和與用戶面對面的直播互動(dòng)，一汽豐田在全體系內(nèi)開展了“垂媒賽馬”和“直播競賽”等活動(dòng)，有效提升了用戶到店率和成交率。同時(shí)，內(nèi)部實(shí)施的“先豐行動(dòng)”等節(jié)點(diǎn)性攻堅(jiān)措施，也為全年高銷量的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一汽豐田的保值率也始終保持在行業(yè)領(lǐng)先地位，亞洲龍和皇冠陸放等車型在保值率排行榜中名列前茅。
