在新能源汽車市場的激烈競爭中，老牌合資車企東風(fēng)本田以一種獨(dú)特的姿態(tài)，正式推出了其最新力作——獵光e:NS2。這款純電獵裝車不僅承載著東風(fēng)本田對品質(zhì)與創(chuàng)新的堅持，更寄托了企業(yè)向市場亂象發(fā)起挑戰(zhàn)的決心。
在獵光e:NS2的上市發(fā)布會上，東風(fēng)本田銷售部副部長楊忠華，作為獵光賦能官，對開篇的問題給出了明確答復(fù)。他提到，光象征著信念、永恒與希望，這正是東風(fēng)本田與奧特曼聯(lián)名的初衷，也代表了企業(yè)在新能源賽道上的堅定信念。
自2003年成立以來，東風(fēng)本田在中國市場摸爬滾打了20余年。面對新能源汽車市場的“內(nèi)卷”趨勢，東風(fēng)本田并未選擇隨波逐流。楊忠華在發(fā)布會上直言不諱，指出了當(dāng)前市場存在的產(chǎn)品同質(zhì)化、降標(biāo)準(zhǔn)、割韭菜等問題，表達(dá)了東風(fēng)本田對行業(yè)亂象的堅決反對。
在獵光e:NS2身上，東風(fēng)本田展現(xiàn)了其獨(dú)特的誠意與調(diào)性。這款同級首款純電獵裝車，不僅外觀設(shè)計兼具美感與實(shí)用，更在內(nèi)部空間上采用了“新MM理念”，實(shí)現(xiàn)了乘員空間最大化與機(jī)械空間最小化的完美結(jié)合。12揚(yáng)聲器BOSE音響、ANC主動降噪功能、夾層靜音隔熱玻璃等配置，為用戶帶來了前所未有的車內(nèi)感官體驗。
在駕駛感受上，獵光e:NS2也展現(xiàn)了本田一貫的操控基因。不同于許多電動車單純追求零百加速，獵光更注重駕駛的舒適性與穩(wěn)定性。其配備的寧德時代三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)545km，高功率驅(qū)動電機(jī)則提供了強(qiáng)勁的動力輸出。同時，經(jīng)過特殊優(yōu)化的轉(zhuǎn)向操舵力曲線，配合四種駕駛模式，讓駕駛者能夠充分感受到本田車的操控魅力。
在安全方面，獵光e:NS2同樣表現(xiàn)出色。車身超高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)33.2%，全系標(biāo)配7個安全氣囊，充分保障了車內(nèi)人員的安全。搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，滿配16項功能，進(jìn)一步提升了車輛的智能安全性能。
面對中國新能源汽車市場的激烈競爭，東風(fēng)本田并未選擇短視的賺快錢策略，而是堅持長期主義，致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。獵光e:NS2的推出，正是東風(fēng)本田這一理念的具體體現(xiàn)。這款純電動產(chǎn)品不僅展現(xiàn)了東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的實(shí)力與決心，更以奧特曼之名，為中國新能源汽車市場帶來了一股新的力量。
從市場反饋來看，東風(fēng)本田的堅持與努力已經(jīng)取得了初步成效。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，盡管合資品牌新能源車市場份額僅占4.5%，但東風(fēng)本田在1~5月的累計銷量卻達(dá)到了20.25萬輛，同比增長9.66%。這一成績不僅彰顯了東風(fēng)本田的市場競爭力，也為其在新能源賽道上的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
在獵光e:NS2的推動下，東風(fēng)本田有望在眾多合資品牌中脫穎而出，率先撥開中國汽車市場的“內(nèi)卷迷霧”。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，東風(fēng)本田將繼續(xù)堅持品質(zhì)與創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮。
